Lāzeru izmantošana automobiļu ražošanas nozarē
Kopš Henrijs Fords 1913. gadā ieviesa pirmo montāžas līniju automobiļu ražošanas nozarē, automobiļu ražotāji ir nepārtraukti centušies optimizēt savus procesus ar galveno mērķi samazināt montāžas laiku, samazināt izmaksas un palielināt peļņu. Mūsdienu automobiļu ražošana ir ļoti automatizēta, un roboti ir kļuvuši par ikdienišķu parādību visā nozarē. Lāzertehnoloģija tagad tiek integrēta šajā procesā, aizstājot tradicionālos instrumentus un sniedzot ražošanas procesam daudzas papildu priekšrocības.
Automobiļu ražošanas nozarē tiek izmantoti dažādi materiāli, tostarp plastmasa, tekstilizstrādājumi, stikls un gumija, un tos visus var veiksmīgi apstrādāt, izmantojot lāzerus. Faktiski ar lāzeru apstrādātas detaļas un materiāli ir atrodami gandrīz visās tipiska transportlīdzekļa daļās, gan iekšpusē, gan ārpusē. Lāzeri tiek izmantoti dažādos automašīnu ražošanas procesa posmos, sākot no projektēšanas un izstrādes līdz galīgajai montāžai. Lāzertehnoloģija neaprobežojas tikai ar masveida ražošanu un pat atrod pielietojumu augstas klases individuālo automašīnu ražošanā, kur ražošanas apjomi ir relatīvi zemi un noteikti procesi joprojām prasa manuālu darbu. Šeit mērķis nav paplašināt vai paātrināt ražošanu, bet gan uzlabot apstrādes kvalitāti, atkārtojamību un uzticamību, tādējādi samazinot atkritumus un dārgu materiālu ļaunprātīgu izmantošanu.
Lāzers: plastmasas detaļu apstrādes spēkstacija
TVisplašākais lāzeru pielietojums ir plastmasas detaļu apstrādē. Tas ietver salona un paneļa paneļus, statņus, bamperus, spoilerus, apdares elementus, numura zīmes un lukturu korpusus. Automobiļu detaļas var izgatavot no dažādām plastmasām, piemēram, ABS, TPO, polipropilēna, polikarbonāta, HDPE, akrila, kā arī no dažādiem kompozītmateriāliem un laminātiem. Plastmasu var atsegt vai krāsot, un to var kombinēt ar citiem materiāliem, piemēram, ar audumu pārklātiem salona statņiem vai atbalsta konstrukcijām, kas piepildītas ar oglekļa vai stikla šķiedrām, lai palielinātu izturību. Lāzerus var izmantot, lai grieztu vai urbtu caurumus stiprinājuma punktiem, lukturiem, slēdžiem, parkošanās sensoriem.
Caurspīdīgiem plastmasas lukturu korpusiem un lēcām bieži vien ir nepieciešama lāzera apstrāde, lai noņemtu atlikumus, kas palikuši pēc iesmidzināšanas formēšanas. Lukturu detaļas parasti tiek izgatavotas no polikarbonāta, lai nodrošinātu to optisko dzidrumu, augsto triecienizturību, izturību pret laikapstākļiem un izturību pret UV stariem. Lai gan lāzerapstrāde var radīt raupju virsmu šai specifiskajai plastmasai, ar lāzeru grieztās malas nav redzamas, kad lukturis ir pilnībā salikts. Daudzas citas plastmasas var griezt ar augstas kvalitātes gludumu, atstājot tīras malas, kurām nav nepieciešama pēcapstrādes tīrīšana vai turpmāka modifikācija.
Lāzera maģija: robežu pārkāpšana operācijās
Lāzergriešanas operācijas var veikt vietās, kas nav pieejamas ar tradicionālajiem instrumentiem. Tā kā lāzergriešana ir bezkontakta process, nenotiek instrumentu nodilums vai lūzumi, un lāzeriem nepieciešama minimāla apkope, kā rezultātā dīkstāves laiks ir minimāls. Operatora drošība ir garantēta, jo viss process notiek slēgtā telpā, novēršot nepieciešamību pēc lietotāja iejaukšanās. Nav kustīgu asmeņu, kas novērš ar to saistītos drošības apdraudējumus.
Plastmasas griešanas operācijas var veikt, izmantojot lāzerus ar jaudu no 125 W līdz lielākai, atkarībā no uzdevuma izpildei nepieciešamā laika. Lielākajai daļai plastmasas lāzera jaudas un apstrādes ātruma attiecība ir lineāra, kas nozīmē, ka, lai dubultotu griešanas ātrumu, ir jādubulto lāzera jauda. Novērtējot kopējo cikla laiku operāciju kopumam, jāņem vērā arī apstrādes laiks, lai atbilstoši izvēlētos lāzera jaudu.
Vairāk nekā griešana un apdare: lāzera plastmasas apstrādes jaudas paplašināšana
Lāzera pielietojums plastmasas apstrādē neaprobežojas tikai ar griešanu un apgriešanu. Faktiski to pašu lāzergriešanas tehnoloģiju var izmantot virsmas modifikācijai vai krāsas noņemšanai no noteiktām plastmasas vai kompozītmateriālu vietām. Kad detaļas ir jāpielīmē pie krāsotas virsmas, izmantojot līmi, bieži vien ir jānoņem virsējais krāsas slānis vai jāpadara virsma raupjāka, lai nodrošinātu labu saķeri. Šādos gadījumos lāzeri tiek izmantoti kopā ar galvanometra skeneriem, lai ātri pārvietotu lāzera staru pāri nepieciešamajai zonai, nodrošinot pietiekamu enerģiju virsmas noņemšanai, nebojājot beramkravu. Var viegli panākt precīzu ģeometriju, un noņemšanas dziļumu un virsmas tekstūru var kontrolēt, ļaujot viegli modificēt noņemšanas rakstu pēc nepieciešamības.
Protams, automašīnas nav pilnībā izgatavotas no plastmasas, un lāzerus var izmantot arī citu automobiļu ražošanā izmantoto materiālu griešanai. Automašīnu salonos parasti ir dažādi tekstilmateriāli, no kuriem visizplatītākais ir polsterējuma audums. Griešanas ātrums ir atkarīgs no auduma veida un biezuma, bet jaudīgāki lāzeri griež attiecīgi lielākā ātrumā. Lielāko daļu sintētisko audumu var tīri griezt, ar noslēgtām malām, lai novērstu nodilšanu sekojošās šūšanas un automašīnu sēdekļu montāžas laikā.
Arī īstu ādu un sintētisko ādu var griezt tādā pašā veidā automašīnu salonu materiāliem. Auduma pārklājumi, kas bieži redzami uz daudzu patēriņa transportlīdzekļu salona statņiem, arī bieži tiek precīzi apstrādāti, izmantojot lāzerus. Iesmidzināšanas formēšanas procesā audums tiek piestiprināts pie šīm detaļām, un pirms uzstādīšanas transportlīdzeklī liekā auduma daļa ir jānoņem no malām. Šis ir arī 5 asu robotizēts apstrādes process, kurā griešanas galviņa seko detaļas kontūrām un precīzi apgriež audumu. Šādos gadījumos parasti tiek izmantoti Luxinar SR un OEM sērijas lāzeri.
Lāzera priekšrocības automobiļu ražošanā
Lāzerapstrāde piedāvā daudzas priekšrocības autobūves nozarē. Papildus nemainīgas kvalitātes un uzticamības nodrošināšanai lāzerapstrāde ir ļoti elastīga un pielāgojama plašam komponentu, materiālu un procesu klāstam, ko izmanto autobūves nozarē. Lāzertehnoloģija ļauj veikt griešanu, urbšanu, marķēšanu, metināšanu, iezīmēšanu un ablāciju. Citiem vārdiem sakot, lāzertehnoloģija ir ļoti daudzpusīga un tai ir būtiska loma autobūves nozares nepārtrauktas attīstības veicināšanā.
Automobiļu rūpniecībai turpinot attīstīties, automašīnu ražotāji atrod jaunus veidus, kā izmantot lāzertehnoloģiju. Pašlaik nozare piedzīvo fundamentālas pārmaiņas elektrisko un hibrīdautomobiļu virzienā, ieviešot "elektriskās mobilitātes" koncepciju, aizstājot tradicionālos iekšdedzes dzinējus ar elektriskās piedziņas tehnoloģiju. Tas prasa ražotājiem ieviest daudzas jaunas sastāvdaļas un ražošanas procesus.
▶ Vai vēlaties sākt tūlīt?
Kā ar šīm lieliskajām iespējām?
Vai rodas problēmas ar darba sākšanu?
Sazinieties ar mums, lai saņemtu detalizētu klientu atbalstu!
▶ Par mums - MimoWork lāzers
Mēs nepieņemamies ar viduvējiem rezultātiem, un arī jums to nevajadzētu darīt
Mimowork ir uz rezultātiem orientēts lāzeru ražotājs, kas atrodas Šanhajā un Dunguaņā, Ķīnā, un piedāvā 20 gadu ilgu darbības pieredzi lāzersistēmu ražošanā un visaptverošus apstrādes un ražošanas risinājumus maziem un vidējiem uzņēmumiem (MVU) plašā nozaru klāstā.
Mūsu bagātīgā pieredze lāzera risinājumu jomā metāla un nemetāla materiālu apstrādē ir dziļi iesakņojusies pasaules reklāmas, autobūves un aviācijas, metāla izstrādājumu, krāsu sublimācijas, audumu un tekstila nozarēs.
Tā vietā, lai piedāvātu nedrošu risinājumu, kas prasa iegādi no nekvalificētiem ražotājiem, MimoWork kontrolē katru ražošanas ķēdes posmu, lai nodrošinātu, ka mūsu produktiem ir nemainīgi lieliska veiktspēja.
MimoWork ir apņēmies radīt un modernizēt lāzerprodukciju un ir izstrādājis desmitiem modernu lāzertehnoloģiju, lai vēl vairāk uzlabotu klientu ražošanas jaudu, kā arī panāktu lielu efektivitāti. Iegūstot daudzus lāzertehnoloģiju patentus, mēs vienmēr koncentrējamies uz lāzeriekārtu sistēmu kvalitāti un drošību, lai nodrošinātu vienmērīgu un uzticamu apstrādes ražošanu. Lāzeriekārtu kvalitāti sertificē CE un FDA.
Iegūstiet vairāk ideju mūsu YouTube kanālā
Lāzergriešanas noslēpums?
Sazinieties ar mums, lai saņemtu detalizētus ceļvežus
Publicēšanas laiks: 2023. gada 13. jūlijs