Otomotiv İmalat Endüstrisinde Lazer Kullanımı
Henry Ford'un 1913 yılında otomotiv imalat endüstrisine ilk montaj hattını tanıtmasından bu yana, otomobil üreticileri montaj süresini kısaltmak, maliyetleri düşürmek ve karları artırmak nihai hedefiyle sürekli olarak süreçlerini optimize etmeye çalışıyorlar.Modern otomotiv üretimi oldukça otomasyona dayalıdır ve robotlar tüm sektörde yaygın hale gelmiştir.Lazer teknolojisi artık bu sürece entegre ediliyor, geleneksel araçların yerini alıyor ve üretim sürecine birçok ek avantaj sağlıyor.
Otomotiv imalat endüstrisi, tümü lazer kullanılarak başarılı bir şekilde işlenebilen plastik, tekstil, cam ve kauçuk gibi çeşitli malzemeleri kullanır.Aslında lazerle işlenmiş bileşenler ve malzemeler, tipik bir aracın hem içinde hem de dışında hemen hemen her alanında bulunur.Lazerler, tasarım ve geliştirmeden son montaja kadar otomobil üretim sürecinin çeşitli aşamalarında uygulanır.Lazer teknolojisi seri üretimle sınırlı değildir ve hatta üretim hacimlerinin nispeten düşük olduğu ve bazı süreçlerin hala manuel çalışma gerektirdiği üst düzey özel otomobil üretiminde bile uygulama alanı bulmaktadır.Burada amaç, üretimi genişletmek veya hızlandırmak değil, işleme kalitesini, tekrarlanabilirliğini ve güvenilirliğini artırmak, böylece israfı ve malzemelerin maliyetli yanlış kullanımını azaltmaktır.
Lazer: Plastik Parça İşleme Santrali
TLazerlerin en kapsamlı uygulamaları plastik parçaların işlenmesindedir.Buna iç ve gösterge paneli panelleri, sütunlar, tamponlar, spoiler, kaplamalar, plakalar ve ışık muhafazaları dahildir.Otomotiv bileşenleri ABS, TPO, polipropilen, polikarbonat, HDPE, akrilik gibi çeşitli plastiklerin yanı sıra çeşitli kompozitler ve laminatlardan da yapılabilir.Plastikler açıkta bırakılabilir veya boyanabilir ve daha fazla dayanıklılık için kumaş kaplı iç sütunlar veya karbon veya cam elyafla doldurulmuş destek yapıları gibi diğer malzemelerle birleştirilebilir.Lazerler montaj noktaları, ışıklar, anahtarlar, park sensörleri için delik açmak veya kesmek için kullanılabilir.
Şeffaf plastik far muhafazaları ve mercekleri, enjeksiyonlu kalıplamadan sonra kalan atıkların giderilmesi için sıklıkla lazerle düzeltme gerektirir.Lamba parçaları, optik netlik, yüksek darbe direnci, hava koşullarına dayanıklılık ve UV ışınlarına dayanıklılık nedeniyle genellikle polikarbonattan yapılır.Lazer işlemi bu özel plastik üzerinde pürüzlü bir yüzeye neden olsa da, far tamamen monte edildikten sonra lazerle kesilmiş kenarlar görünmez.Diğer birçok plastik, yüksek kalitede pürüzsüzlükle kesilebilir ve işlem sonrası temizlik veya başka değişiklik gerektirmeyen temiz kenarlar bırakılabilir.
Lazer Büyüsü: Operasyonlarda Sınırları Aşmak
Geleneksel aletlerle erişilemeyen alanlarda lazer işlemleri yapılabilmektedir.Lazer kesim temassız bir işlem olduğundan, alet aşınması veya kırılması olmaz ve lazerler minimum düzeyde bakım gerektirir, bu da minimum kesinti süresine neden olur.Tüm süreç kapalı bir alanda gerçekleştiğinden operatör güvenliği sağlanmakta ve kullanıcı müdahalesine gerek kalmamaktadır.İlgili güvenlik tehlikelerini ortadan kaldıran hareketli bıçaklar yoktur.
Plastik kesme işlemleri, işin tamamlanması için gereken süreye bağlı olarak 125W'tan daha yüksek güce sahip lazerler kullanılarak gerçekleştirilebilmektedir.Çoğu plastik için lazer gücü ile işlem hızı arasındaki ilişki doğrusaldır, yani kesme hızını iki katına çıkarmak için lazer gücünün de iki katına çıkması gerekir.Bir dizi işlem için toplam döngü süresini değerlendirirken, lazer gücünün uygun şekilde seçilmesi için işlem süresinin de dikkate alınması gerekir.
Kesme ve Bitirmenin Ötesinde: Lazerin Plastik İşleme Gücünü Artırma
Plastik işlemede lazer uygulamaları yalnızca kesme ve düzeltme ile sınırlı değildir.Aslında aynı lazer kesim teknolojisi, yüzey modifikasyonu veya plastik veya kompozit malzemelerin belirli alanlarından boyanın çıkarılması için kullanılabilir.Parçaların boyalı bir yüzeye yapıştırıcı kullanılarak yapıştırılması gerektiğinde, iyi bir yapışma sağlamak için genellikle boyanın üst katmanını çıkarmak veya yüzeyi pürüzlendirmek gerekir.Bu gibi durumlarda, lazer ışınını gerekli alan üzerinden hızlı bir şekilde geçirmek için galvanometre tarayıcılarla birlikte lazerler kullanılır ve böylece dökme malzemeye zarar vermeden yüzeyi çıkarmak için yeterli enerji sağlanır.Hassas geometriler kolayca elde edilebilir ve çıkarma derinliği ve yüzey dokusu kontrol edilebilir, böylece çıkarma modelinin gerektiği gibi kolayca değiştirilmesine olanak sağlanır.
Elbette arabalar tamamen plastikten yapılmıyor ve lazerler otomotiv üretiminde kullanılan diğer malzemeleri kesmek için de kullanılabiliyor.Otomobilin iç mekanları genellikle çeşitli tekstil malzemeleri içerir; döşemelik kumaşlar en belirgin olanıdır.Kesme hızı kumaşın türüne ve kalınlığına bağlıdır, ancak daha yüksek güçlü lazerler buna bağlı olarak daha yüksek hızlarda kesim yapar.Çoğu sentetik kumaş, daha sonraki dikiş ve araba koltuklarının montajı sırasında yıpranmayı önlemek için kenarları kapalı olarak temiz bir şekilde kesilebilir.
Hakiki deri ve sentetik deri de otomotiv iç malzemeleri için aynı şekilde kesilebilir.Çoğu tüketici aracının iç direklerinde sıklıkla görülen kumaş kaplamalar da sıklıkla lazer kullanılarak hassas bir şekilde işlenir.Enjeksiyon kalıplama işlemi sırasında kumaş bu parçalara yapıştırılır ve araca montaj öncesinde fazla kumaşın kenarlardan uzaklaştırılması gerekir.Bu aynı zamanda kesme kafasının parçanın hatlarını takip ettiği ve kumaşı hassas bir şekilde kestiği 5 eksenli bir robotik işleme prosesidir.Bu gibi durumlarda Luxinar'ın SR ve OEM serisi lazerleri yaygın olarak kullanılmaktadır.
Otomotiv İmalatında Lazerin Avantajları
Lazer işleme, otomotiv imalat endüstrisinde çok sayıda avantaj sunmaktadır.Tutarlı kalite ve güvenilirlik sağlamanın yanı sıra, lazer işleme son derece esnektir ve otomotiv üretiminde kullanılan çok çeşitli bileşenlere, malzemelere ve işlemlere uyarlanabilir.Lazer teknolojisi kesme, delme, markalama, kaynaklama, kazıma ve ablasyon işlemlerine olanak sağlar.Başka bir deyişle, lazer teknolojisi son derece çok yönlüdür ve otomotiv endüstrisinin sürekli gelişimini yönlendirmede hayati bir rol oynamaktadır.
Otomotiv endüstrisi gelişmeye devam ettikçe otomobil üreticileri lazer teknolojisini kullanmanın yeni yollarını buluyor.Şu anda endüstri, geleneksel içten yanmalı motorları elektrikli aktarma organları teknolojisiyle değiştirerek "elektrikli mobilite" kavramını tanıtarak elektrikli ve hibrit araçlara doğru köklü bir değişim yaşıyor.Bu, üreticilerin birçok yeni bileşeni ve üretim sürecini benimsemesini gerektirir
▶ Hemen Başlamak İster misiniz?
Peki Peki Bu Harika Seçenekler?
Başlarken Sorun mu Yaşıyorsunuz?
Detaylı Müşteri Desteği İçin Bize Ulaşın!
▶ Hakkımızda - MimoWork Lazer
Biz Vasat Sonuçlarla Yetinmiyoruz, Siz de Yetmemelisiniz
Mimowork, Şanghay ve Dongguan Çin merkezli, lazer sistemleri üretmek ve geniş bir endüstri yelpazesindeki KOBİ'lere (küçük ve orta ölçekli işletmeler) kapsamlı işleme ve üretim çözümleri sunmak için 20 yıllık derin operasyonel uzmanlığa sahip, sonuç odaklı bir lazer üreticisidir. .
Metal ve metal olmayan malzeme işlemeye yönelik zengin lazer çözümleri deneyimimiz, dünya çapındaki reklamcılık, otomotiv ve havacılık, metal eşya, boya süblimasyon uygulamaları, kumaş ve tekstil endüstrisinde derinlere dayanmaktadır.
Niteliksiz üreticilerden satın almayı gerektiren belirsiz bir çözüm sunmak yerine MimoWork, ürünlerimizin sürekli mükemmel performansa sahip olmasını sağlamak için üretim zincirinin her bir parçasını kontrol eder.
MimoWork, lazer üretiminin yaratılmasına ve yükseltilmesine kendini adamıştır ve müşterilerin üretim kapasitesini ve yüksek verimliliği daha da artırmak için düzinelerce gelişmiş lazer teknolojisi geliştirmiştir.Birçok lazer teknolojisi patenti alarak, tutarlı ve güvenilir işleme üretimi sağlamak için her zaman lazer makine sistemlerinin kalitesi ve güvenliğine odaklanıyoruz.Lazer makinesinin kalitesi CE ve FDA tarafından sertifikalandırılmıştır.
YouTube Kanalımızdan Daha Fazla Fikir Alın
Lazer Kesimin Sırrı?
Detaylı Kılavuzlar İçin Bize Ulaşın
Gönderim zamanı: Temmuz-13-2023