Коришћење ласера у аутомобилској индустрији
Откако је Хенри Форд увео прву монтажну линију у аутомобилској индустрији 1913. године, произвођачи аутомобила континуирано настоје да оптимизују своје процесе са крајњим циљем смањења времена монтаже, смањења трошкова и повећања профита.Савремена производња аутомобила је високо аутоматизована, а роботи су постали уобичајени у целој индустрији.Ласерска технологија се сада интегрише у овај процес, замењујући традиционалне алате и доносећи многе додатне предности производном процесу.
Индустрија производње аутомобила користи различите материјале, укључујући пластику, текстил, стакло и гуму, који се сви могу успешно обрадити помоћу ласера.У ствари, ласерски обрађене компоненте и материјали налазе се у скоро свакој области типичног возила, како изнутра тако и споља.Ласери се примењују у различитим фазама процеса производње аутомобила, од дизајна и развоја до финалне монтаже.Ласерска технологија није ограничена на масовну производњу и чак проналази примену у врхунској производњи аутомобила по мери, где је обим производње релативно мали, а одређени процеси и даље захтевају ручни рад.Овде није циљ да се прошири или убрза производња, већ да се побољша квалитет обраде, поновљивост и поузданост, чиме се смањује отпад и скупа злоупотреба материјала.
Ласер: Поверхоусе за обраду пластичних делова
TНајшира примена ласера је у обради пластичних делова.Ово укључује унутрашње и командне плоче, стубове, бранике, спојлере, облоге, регистарске таблице и кућишта светла.Аутомобилске компоненте могу бити направљене од разних пластичних маса као што су АБС, ТПО, полипропилен, поликарбонат, ХДПЕ, акрил, као и од разних композита и ламината.Пластика може бити изложена или обојена и може се комбиновати са другим материјалима, као што су унутрашњи стубови прекривени тканином или потпорне структуре испуњене угљеничним или стакленим влакнима за додатну снагу.Ласери се могу користити за сечење или бушење рупа за тачке монтаже, светла, прекидаче, паркинг сензоре.
Прозирна пластична кућишта фарова и сочива често захтевају ласерско подрезивање да би се уклонио отпад који је остао након бризгања.Делови лампе су обично направљени од поликарбоната због њихове оптичке јасноће, високе отпорности на ударце, временске отпорности и отпорности на УВ зраке.Иако ласерска обрада може резултирати грубом површином на овој специфичној пластици, ласерски исечене ивице нису видљиве када се фар у потпуности склопи.Многе друге пластике могу се резати са висококвалитетном глаткоћом, остављајући чисте ивице које не захтевају накнадно чишћење или даљу модификацију.
Ласерска магија: Пробијање граница у операцијама
Ласерске операције се могу изводити у подручјима која су недоступна традиционалним алатима.Пошто је ласерско сечење процес без контакта, нема хабања или ломљења алата, а ласери захтевају минимално одржавање, што резултира минималним застојима.Сигурност оператера је осигурана јер се цео процес одвија у затвореном простору, елиминишући потребу за интервенцијом корисника.Нема покретних сечива, што елиминише повезане безбедносне опасности.
Операције сечења пластике се могу изводити помоћу ласера снаге од 125В до више, у зависности од времена потребног за завршетак задатка.За већину пластике, однос између снаге ласера и брзине обраде је линеаран, што значи да да би се удвостручила брзина резања, снага ласера се мора удвостручити.Приликом процене укупног времена циклуса за скуп операција, време обраде се такође мора узети у обзир да би се на одговарајући начин одабрала снага ласера.
Осим сечења и завршне обраде: проширење ласерске снаге обраде пластике
Примене ласера у обради пластике нису ограничене само на сечење и обрезивање.У ствари, иста технологија ласерског сечења се може користити за модификацију површине или уклањање боје са специфичних подручја пластичних или композитних материјала.Када делови треба да се лепе за обојену површину помоћу лепка, често је потребно уклонити горњи слој боје или храпавити површину да би се обезбедила добра адхезија.У таквим случајевима, ласери се користе заједно са галванометарским скенерима да брзо прођу ласерски сноп преко потребне површине, обезбеђујући довољно енергије за уклањање површине без оштећења расутог материјала.Прецизне геометрије се могу лако постићи, а дубина уклањања и текстура површине могу се контролисати, омогућавајући лаку модификацију узорка уклањања по потреби.
Наравно, аутомобили нису у потпуности направљени од пластике, а ласери се могу користити и за сечење других материјала који се користе у производњи аутомобила.Унутрашњост аутомобила обично укључује различите текстилне материјале, при чему је најистакнутија тканина за тапацирање.Брзина сечења зависи од врсте и дебљине тканине, али ласери веће снаге секу одговарајућим већим брзинама.Већина синтетичких тканина може бити чисто исечена, са запечаћеним ивицама како би се спречило хабање током накнадног шивања и монтаже аутоседишта.
Права и синтетичка кожа се такође могу резати на исти начин за унутрашње материјале аутомобила.Тканине које се често виде на унутрашњим стубовима у многим потрошачким возилима такође се често прецизно обрађују ласерима.Током процеса бризгања, тканина се везује за ове делове, а вишак тканине треба уклонити са ивица пре уградње у возило.Ово је такође 5-осни роботски процес обраде, при чему глава за сечење прати контуре дела и прецизно обрезује тканину.У таквим случајевима се обично користе ласери Лукинар СР и ОЕМ серије.
Предности ласера у производњи аутомобила
Ласерска обрада нуди бројне предности у аутомобилској индустрији.Осим што обезбеђује константан квалитет и поузданост, ласерска обрада је веома флексибилна и прилагодљива широком спектру компоненти, материјала и процеса који се користе у производњи аутомобила.Ласерска технологија омогућава сечење, бушење, обележавање, заваривање, сцрибинг и аблацију.Другим речима, ласерска технологија је веома разноврсна и игра виталну улогу у покретању континуираног развоја аутомобилске индустрије.
Како аутомобилска индустрија наставља да се развија, произвођачи аутомобила проналазе нове начине за коришћење ласерске технологије.Тренутно, индустрија пролази кроз фундаментални помак ка електричним и хибридним возилима, уводећи концепт "електричне мобилности" заменом традиционалних мотора са унутрашњим сагоревањем технологијом електричног погона.Ово захтева од произвођача да усвоје много нових компоненти и производних процеса
▶ Желите да почнете одмах?
Шта је са овим сјајним опцијама?
Имате проблема на почетку?
Контактирајте нас за детаљну корисничку подршку!
▶ О нама - МимоВорк Ласер
Не задовољавамо се осредњим резултатима, не бисте требали ни ви
Мимоворк је произвођач ласера оријентисан на резултате, са седиштем у Шангају и Донггуану у Кини, који доноси 20-годишњу дубоку оперативну експертизу за производњу ласерских система и нуди свеобухватна решења за обраду и производњу за МСП (мала и средња предузећа) у широком спектру индустрија .
Наше богато искуство у ласерским решењима за обраду метала и неметалних материјала дубоко је укорењено у светској реклами, аутомобилској и авијацији, металној роби, апликацијама за сублимацију боја, текстилној и текстилној индустрији.
Уместо да нуди неизвесно решење које захтева куповину од неквалификованих произвођача, МимоВорк контролише сваки део производног ланца како би обезбедио да наши производи имају константне одличне перформансе.
МимоВорк је посвећен стварању и унапређењу производње ласера и развио је десетине напредних ласерских технологија како би додатно унапредио производне капацитете клијената као и велику ефикасност.Добијајући многе патенте за ласерску технологију, увек се концентришемо на квалитет и безбедност система ласерских машина како бисмо обезбедили доследну и поуздану производњу обраде.Квалитет ласерске машине је сертификован од стране ЦЕ и ФДА.
Добијте више идеја са нашег ИоуТубе канала
Тајна ласерског сечења?
Контактирајте нас за детаљне водиче
Време поста: 13. јул 2023