Uporaba laserjev v avtomobilski industriji
Odkar je Henry Ford leta 1913 uvedel prvo montažno linijo v avtomobilski industriji, si proizvajalci avtomobilov nenehno prizadevajo za optimizacijo svojih procesov s končnim ciljem skrajšanja časa montaže, znižanja stroškov in povečanja dobička. Sodobna avtomobilska proizvodnja je visoko avtomatizirana, roboti pa so postali nekaj običajnega v celotni industriji. V ta proces se zdaj vključuje tudi laserska tehnologija, ki nadomešča tradicionalna orodja in v proizvodni proces prinaša številne dodatne prednosti.
Avtomobilska industrija uporablja različne materiale, vključno s plastiko, tekstilom, steklom in gumo, ki jih je mogoče uspešno obdelati z laserji. Pravzaprav se lasersko obdelane komponente in materiali nahajajo v skoraj vseh delih tipičnega vozila, tako znotraj kot zunaj. Laserji se uporabljajo v različnih fazah procesa izdelave avtomobilov, od zasnove in razvoja do končne montaže. Laserska tehnologija ni omejena na množično proizvodnjo in se uporablja celo v izdelavi vrhunskih avtomobilov po meri, kjer so obsegi proizvodnje relativno majhni in nekateri procesi še vedno zahtevajo ročno delo. Cilj ni razširiti ali pospešiti proizvodnjo, temveč izboljšati kakovost obdelave, ponovljivost in zanesljivost, s čimer se zmanjšajo odpadki in draga napačna uporaba materialov.
Laser: Zmogljivost za obdelavo plastičnih delov
TNajobsežnejša uporaba laserjev je pri obdelavi plastičnih delov. To vključuje notranje in armaturne plošče, stebričke, odbijače, spojlerje, obloge, registrske tablice in ohišja luči. Avtomobilske komponente so lahko izdelane iz različnih plastik, kot so ABS, TPO, polipropilen, polikarbonat, HDPE, akril, pa tudi iz različnih kompozitov in laminatov. Plastika je lahko izpostavljena ali pobarvana in se lahko kombinira z drugimi materiali, kot so notranji stebrički, prevlečeni s tkanino, ali nosilne strukture, napolnjene z ogljikovimi ali steklenimi vlakni za dodatno trdnost. Laserji se lahko uporabljajo za rezanje ali vrtanje lukenj za pritrdilne točke, luči, stikala, parkirne senzorje.
Prozorna plastična ohišja in leče žarometov pogosto zahtevajo lasersko obrezovanje, da se odstranijo odpadki, ki ostanejo po brizganju. Deli žarometov so običajno izdelani iz polikarbonata zaradi njihove optične prozornosti, visoke odpornosti na udarce, vremenske vplive in UV-žarke. Čeprav lahko laserska obdelava povzroči hrapavo površino na tej specifični plastiki, lasersko rezani robovi niso vidni, ko je žaromet v celoti sestavljen. Številne druge plastike je mogoče rezati z visokokakovostno gladkostjo, kar pusti čiste robove, ki ne potrebujejo čiščenja ali nadaljnjih modifikacij po obdelavi.
Laserska magija: Prebijanje meja v poslovanju
Laserske operacije je mogoče izvajati na območjih, ki so s tradicionalnimi orodji nedostopna. Ker je lasersko rezanje brezkontaktni postopek, ne prihaja do obrabe ali loma orodja, laserji pa zahtevajo minimalno vzdrževanje, kar ima za posledico minimalen čas izpada. Varnost operaterja je zagotovljena, saj celoten postopek poteka v zaprtem prostoru, kar odpravlja potrebo po posredovanju uporabnika. Ni gibljivih rezil, kar odpravlja s tem povezana varnostna tveganja.
Rezanje plastike se lahko izvaja z laserji z močjo od 125 W ali več, odvisno od časa, potrebnega za dokončanje naloge. Pri večini plastik je razmerje med močjo laserja in hitrostjo obdelave linearno, kar pomeni, da je za podvojitev hitrosti rezanja treba podvojiti moč laserja. Pri ocenjevanju celotnega časa cikla za niz operacij je treba upoštevati tudi čas obdelave, da se ustrezno izbere moč laserja.
Več kot le rezanje in končna obdelava: Širjenje zmogljivosti laserske obdelave plastike
Uporaba laserja pri predelavi plastike ni omejena zgolj na rezanje in obrezovanje. Pravzaprav se ista tehnologija laserskega rezanja lahko uporablja za modifikacijo površine ali odstranjevanje barve z določenih delov plastike ali kompozitnih materialov. Ko je treba dele z lepilom pritrditi na pobarvano površino, je pogosto treba odstraniti zgornjo plast barve ali površino narediti hrapavo, da se zagotovi dober oprijem. V takih primerih se laserji uporabljajo skupaj z galvanometričnimi skenerji, ki hitro prepuščajo laserski žarek čez želeno območje, kar zagotavlja dovolj energije za odstranitev površine, ne da bi pri tem poškodovali material. Natančne geometrije je mogoče enostavno doseči, globino odstranitve in teksturo površine pa je mogoče nadzorovati, kar omogoča enostavno spreminjanje vzorca odstranitve po potrebi.
Seveda avtomobili niso v celoti narejeni iz plastike, laserji pa se lahko uporabljajo tudi za rezanje drugih materialov, ki se uporabljajo v avtomobilski proizvodnji. Notranjost avtomobilov običajno vključuje različne tekstilne materiale, pri čemer je najbolj znana oblazinjena tkanina. Hitrost rezanja je odvisna od vrste in debeline tkanine, vendar laserji z večjo močjo režejo z ustrezno višjimi hitrostmi. Večino sintetičnih tkanin je mogoče čisto rezati, z zatesnjenimi robovi, da se prepreči cefranje med poznejšim šivanjem in sestavljanjem avtomobilskih sedežev.
Pravo in sintetično usnje se lahko na enak način reže tudi za materiale za notranjost avtomobilov. Tkanine, ki jih pogosto vidimo na notranjih stebričkih v številnih potrošniških vozilih, so prav tako pogosto natančno obdelane z laserji. Med postopkom brizganja se tkanina veže na te dele, odvečno tkanino pa je treba pred namestitvijo v vozilo odstraniti z robov. Tudi to je 5-osni robotski postopek obdelave, pri katerem rezalna glava sledi obrisom dela in natančno obreže tkanino. V takih primerih se pogosto uporabljajo laserji Luxinar serije SR in OEM.
Prednosti laserja v avtomobilski proizvodnji
Laserska obdelava ponuja številne prednosti v avtomobilski industriji. Poleg zagotavljanja dosledne kakovosti in zanesljivosti je laserska obdelava zelo prilagodljiva in se jo da prilagoditi širokemu naboru komponent, materialov in procesov, ki se uporabljajo v avtomobilski industriji. Laserska tehnologija omogoča rezanje, vrtanje, označevanje, varjenje, graviranje in ablacijo. Z drugimi besedami, laserska tehnologija je zelo vsestranska in igra ključno vlogo pri nenehnem razvoju avtomobilske industrije.
Z nenehnim razvojem avtomobilske industrije proizvajalci avtomobilov iščejo nove načine uporabe laserske tehnologije. Trenutno se industrija temeljito preusmerja k električnim in hibridnim vozilom, pri čemer uvaja koncept "električne mobilnosti" z zamenjavo tradicionalnih motorjev z notranjim zgorevanjem s tehnologijo električnega pogona. To od proizvajalcev zahteva, da sprejmejo številne nove komponente in proizvodne procese.
▶ Želite takoj začeti?
Kaj pa te odlične možnosti?
Imate težave z začetkom?
Za podrobno podporo strankam nas kontaktirajte!
▶ O nas - MimoWork Laser
Ne zadovoljimo se s povprečnimi rezultati, tudi vi ne bi smeli
Mimowork je proizvajalec laserjev, usmerjen k rezultatom, s sedežem v Šanghaju in Dongguanu na Kitajskem, ki s 20-letnimi bogatimi operativnimi izkušnjami proizvaja laserske sisteme in ponuja celovite rešitve za obdelavo in proizvodnjo za mala in srednje velika podjetja (MSP) v najrazličnejših panogah.
Naše bogate izkušnje z laserskimi rešitvami za obdelavo kovinskih in nekovinskih materialov so globoko zakoreninjene v svetovnem oglaševanju, avtomobilski in letalski industriji, kovinski industriji, sublimaciji barvil ter tekstilni industriji.
Namesto da bi ponujali negotovo rešitev, ki zahteva nakup pri nekvalificiranih proizvajalcih, MimoWork nadzoruje vsak posamezen del proizvodne verige, da bi zagotovil, da imajo naši izdelki stalno odlično delovanje.
MimoWork se je zavezal k ustvarjanju in nadgradnji laserske proizvodnje ter razvil na desetine naprednih laserskih tehnologij za nadaljnje izboljšanje proizvodnih zmogljivosti strank in visoko učinkovitost. Pridobili smo številne patente za lasersko tehnologijo in se vedno osredotočamo na kakovost in varnost laserskih strojnih sistemov, da bi zagotovili dosledno in zanesljivo proizvodnjo obdelave. Kakovost laserskih strojev je certificirana s strani CE in FDA.
Pridobite več idej na našem YouTube kanalu
Skrivnost laserskega rezanja?
Za podrobna navodila nas kontaktirajte
Čas objave: 13. julij 2023