Otomotiv Üretim Endüstrisinde Lazer Kullanımı
Henry Ford'un 1913 yılında otomotiv üretim endüstrisinde ilk montaj hattını kurmasından bu yana, otomobil üreticileri montaj süresini kısaltmak, maliyetleri düşürmek ve kârı artırmak amacıyla süreçlerini sürekli olarak optimize etmeye çalışmaktadır. Modern otomotiv üretimi son derece otomatiktir ve robotlar sektör genelinde yaygınlaşmıştır. Lazer teknolojisi artık bu sürece entegre edilmekte, geleneksel aletlerin yerini almakta ve üretim sürecine birçok ek avantaj sağlamaktadır.
Otomotiv üretim endüstrisi, plastik, tekstil, cam ve kauçuk gibi lazerler kullanılarak başarıyla işlenebilen çeşitli malzemeler kullanır. Aslında, lazerle işlenmiş bileşenler ve malzemeler, tipik bir aracın hem iç hem de dış olmak üzere neredeyse her alanında bulunur. Lazerler, tasarım ve geliştirmeden son montaja kadar otomobil üretim sürecinin çeşitli aşamalarında uygulanır. Lazer teknolojisi, seri üretimle sınırlı değildir ve üretim hacimlerinin nispeten düşük olduğu ve bazı süreçlerin hala manuel çalışma gerektirdiği üst düzey özel otomobil üretiminde bile uygulama alanı bulmaktadır. Buradaki amaç, üretimi genişletmek veya hızlandırmak değil, işleme kalitesini, tekrarlanabilirliği ve güvenilirliği artırarak israfı ve malzemelerin maliyetli yanlış kullanımını azaltmaktır.
Lazer: Plastik Parça İşleme Merkezi
TLazerlerin en yaygın uygulama alanı plastik parçaların işlenmesidir. Bu, iç ve gösterge paneli panelleri, sütunlar, tamponlar, spoylerler, döşemeler, plakalar ve far yuvalarını içerir. Otomotiv parçaları, ABS, TPO, polipropilen, polikarbonat, HDPE, akrilik gibi çeşitli plastiklerin yanı sıra çeşitli kompozit ve laminatlardan da üretilebilir. Plastikler açıkta veya boyalı olabilir ve kumaş kaplı iç sütunlar veya daha fazla dayanıklılık için karbon veya cam elyafla doldurulmuş destek yapıları gibi diğer malzemelerle birleştirilebilir. Lazerler, montaj noktaları, lambalar, anahtarlar ve park sensörleri için delik açmak veya delmek için kullanılabilir.
Şeffaf plastik far muhafazaları ve camları, enjeksiyon kalıplamadan sonra kalan artıkların giderilmesi için genellikle lazerle kesme işlemi gerektirir. Lamba parçaları, optik berraklıkları, yüksek darbe dayanımları, hava koşullarına ve UV ışınlarına dayanıklılıkları nedeniyle genellikle polikarbonattan üretilir. Lazerle işleme, bu özel plastikte pürüzlü bir yüzey oluştursa da, far tamamen monte edildikten sonra lazerle kesilmiş kenarlar görünmez. Diğer birçok plastik, yüksek kalitede pürüzsüzlükle kesilebilir ve işlem sonrası temizlik veya ek değişiklik gerektirmeyen temiz kenarlar bırakır.
Lazer Büyüsü: Operasyonlarda Sınırları Aşmak
Lazer operasyonları, geleneksel aletlerin erişemediği alanlarda gerçekleştirilebilir. Lazer kesim temassız bir işlem olduğundan, alet aşınması veya kırılması olmaz ve lazerler minimum bakım gerektirir, bu da minimum aksama süresi sağlar. Tüm işlem kapalı bir alanda gerçekleştiğinden operatör güvenliği sağlanır ve kullanıcı müdahalesi gerekmez. Hareketli bıçaklar olmadığından, ilgili güvenlik tehlikeleri ortadan kalkar.
Plastik kesme işlemleri, görevin tamamlanması için gereken süreye bağlı olarak 125 W ile daha yüksek güç aralığındaki lazerler kullanılarak gerçekleştirilebilir. Çoğu plastik için lazer gücü ile işleme hızı arasındaki ilişki doğrusaldır; yani kesme hızını iki katına çıkarmak için lazer gücünün de iki katına çıkarılması gerekir. Bir dizi işlem için toplam çevrim süresini değerlendirirken, lazer gücünü doğru şekilde seçmek için işleme süresi de dikkate alınmalıdır.
Kesme ve Sonlandırmanın Ötesinde: Lazerin Plastik İşleme Gücünün Genişletilmesi
Plastik işlemedeki lazer uygulamaları yalnızca kesme ve düzeltme ile sınırlı değildir. Aslında, aynı lazer kesim teknolojisi, plastik veya kompozit malzemelerin belirli bölgelerinden yüzey modifikasyonu veya boya çıkarma için de kullanılabilir. Parçaların yapıştırıcı kullanılarak boyalı bir yüzeye yapıştırılması gerektiğinde, iyi bir yapışma sağlamak için genellikle üst boya tabakasının kaldırılması veya yüzeyin pürüzlendirilmesi gerekir. Bu gibi durumlarda, lazerler, lazer ışınını gerekli alandan hızla geçirmek ve büyük malzemeye zarar vermeden yüzeyi çıkarmak için yeterli enerji sağlamak amacıyla galvanometre tarayıcılarla birlikte kullanılır. Hassas geometriler kolayca elde edilebilir ve çıkarma derinliği ve yüzey dokusu kontrol edilebilir, bu da çıkarma deseninin gerektiği gibi kolayca değiştirilmesine olanak tanır.
Elbette, arabalar tamamen plastikten yapılmaz ve lazerler otomotiv üretiminde kullanılan diğer malzemeleri kesmek için de kullanılabilir. Araba iç mekanları genellikle çeşitli tekstil malzemeleri içerir ve bunların en önemlisi döşemelik kumaştır. Kesim hızı kumaşın türüne ve kalınlığına bağlıdır, ancak daha yüksek güçlü lazerler buna bağlı olarak daha yüksek hızlarda kesim yapar. Çoğu sentetik kumaş, araba koltuklarının sonraki dikim ve montajı sırasında yıpranmayı önlemek için kenarları kapatılarak temiz bir şekilde kesilebilir.
Hakiki deri ve suni deri, otomotiv iç mekan malzemeleri için de aynı şekilde kesilebilir. Birçok tüketici aracının iç direklerinde sıklıkla görülen kumaş kaplamalar da lazer kullanılarak hassas bir şekilde işlenir. Enjeksiyon kalıplama işlemi sırasında kumaş bu parçalara yapıştırılır ve araca monte edilmeden önce kenarlardaki fazla kumaşın temizlenmesi gerekir. Bu da 5 eksenli bir robotik işleme sürecidir ve kesme kafası parçanın hatlarını takip ederek kumaşı hassas bir şekilde keser. Bu gibi durumlarda, Luxinar'ın SR ve OEM serisi lazerleri yaygın olarak kullanılır.
Otomotiv Üretiminde Lazerin Avantajları
Lazer işleme, otomotiv üretim endüstrisinde sayısız avantaj sunar. Tutarlı kalite ve güvenilirlik sağlamanın yanı sıra, lazer işleme son derece esnektir ve otomotiv üretiminde kullanılan çok çeşitli bileşenlere, malzemelere ve süreçlere uyarlanabilir. Lazer teknolojisi, kesme, delme, markalama, kaynaklama, çizme ve aşındırma işlemlerini mümkün kılar. Başka bir deyişle, lazer teknolojisi son derece çok yönlüdür ve otomotiv endüstrisinin sürekli gelişimini yönlendirmede hayati bir rol oynar.
Otomotiv endüstrisi gelişmeye devam ederken, otomobil üreticileri lazer teknolojisinden yararlanmanın yeni yollarını buluyor. Şu anda sektör, geleneksel içten yanmalı motorların yerini elektrikli aktarma organları teknolojisiyle değiştirerek "elektrikli mobilite" kavramını ortaya çıkaran elektrikli ve hibrit araçlara doğru köklü bir değişim geçiriyor. Bu, üreticilerin birçok yeni bileşen ve üretim sürecini benimsemesini gerektiriyor.
▶ Hemen Başlamak İster misiniz?
Peki Ya Bu Harika Seçenekler?
Başlamakta zorluk mu çekiyorsunuz?
Detaylı Müşteri Desteği İçin Bizimle İletişime Geçin!
▶ Hakkımızda - MimoWork Lazer
Biz Vasat Sonuçlarla Yetinmiyoruz, Siz de Yetinmemelisiniz
Mimowork, Çin'in Şanghay ve Dongguan bölgelerinde bulunan, sonuç odaklı bir lazer üreticisidir. 20 yıllık derin operasyonel uzmanlığıyla lazer sistemleri üretmekte ve çok çeşitli sektörlerdeki KOBİ'lere (küçük ve orta ölçekli işletmeler) kapsamlı işleme ve üretim çözümleri sunmaktadır.
Metal ve metal dışı malzeme işleme için lazer çözümlerindeki zengin deneyimimiz, dünya çapında reklamcılık, otomotiv ve havacılık, metal eşya, boya süblimasyon uygulamaları, kumaş ve tekstil endüstrilerine derinlemesine dayanmaktadır.
MimoWork, kalitesiz üreticilerden satın alım gerektiren belirsiz bir çözüm sunmak yerine, ürünlerimizin sürekli mükemmel performans göstermesini sağlamak için üretim zincirinin her bir aşamasını kontrol eder.
MimoWork, lazer üretiminin oluşturulması ve geliştirilmesine kendini adamış olup, müşterilerinin üretim kapasitesini ve yüksek verimliliğini daha da artırmak için düzinelerce gelişmiş lazer teknolojisi geliştirmiştir. Birçok lazer teknolojisi patenti alarak, tutarlı ve güvenilir üretim süreçleri sağlamak için lazer makine sistemlerinin kalitesine ve güvenliğine her zaman odaklanıyoruz. Lazer makine kalitesi CE ve FDA tarafından sertifikalandırılmıştır.
YouTube Kanalımızdan Daha Fazla Fikir Edinin
Lazer Kesimin Sırrı?
Ayrıntılı Kılavuzlar İçin Bizimle İletişime Geçin
Gönderi zamanı: 13 Temmuz 2023