Употреба ласера у аутомобилској индустрији
Од када је Хенри Форд увео прву монтажну линију у аутомобилској индустрији 1913. године, произвођачи аутомобила континуирано теже оптимизацији својих процеса са крајњим циљем смањења времена монтаже, смањења трошкова и повећања профита. Модерна аутомобилска производња је високо аутоматизована, а роботи су постали уобичајени у целој индустрији. Ласерска технологија се сада интегрише у овај процес, замењујући традиционалне алате и доносећи многе додатне предности производном процесу.
Аутомобилска индустрија користи различите материјале, укључујући пластику, текстил, стакло и гуму, а сви се могу успешно обрађивати помоћу ласера. Заправо, ласерски обрађене компоненте и материјали налазе се у скоро сваком делу типичног возила, како унутрашње тако и спољашње. Ласери се примењују у различитим фазама процеса производње аутомобила, од дизајна и развоја до финалне монтаже. Ласерска технологија није ограничена само на масовну производњу и чак проналази примену у производњи врхунских аутомобила по мери, где су обими производње релативно мали, а одређени процеси и даље захтевају ручни рад. Овде циљ није проширење или убрзање производње, већ побољшање квалитета обраде, поновљивости и поузданости, чиме се смањује отпад и скупа злоупотреба материјала.
Ласер: Моћна прерада пластичних делова
TНајшира примена ласера је у обради пластичних делова. То укључује унутрашње панеле и панеле инструмент табле, стубове, бранике, спојлере, украсне плоче, регистарске таблице и кућишта светала. Аутомобилске компоненте могу бити направљене од различитих пластика као што су ABS, TPO, полипропилен, поликарбонат, HDPE, акрил, као и од различитих композита и ламината. Пластика може бити изложена или фарбана и може се комбиновати са другим материјалима, као што су унутрашњи стубови пресвучени тканином или носеће структуре испуњене угљеничним или стакленим влакнима за додатну чврстоћу. Ласери се могу користити за сечење или бушење рупа за монтажне тачке, светла, прекидаче, сензоре за паркирање.
Прозирна пластична кућишта и сочива фарова често захтевају ласерско сечење како би се уклонио отпад који је остао након бризгања. Делови лампе су обично направљени од поликарбоната због њихове оптичке јасноће, високе отпорности на ударце, отпорности на временске услове и отпорности на УВ зраке. Иако ласерска обрада може резултирати храпавом површином на овој специфичној пластици, ласерски исечене ивице нису видљиве када је фар потпуно састављен. Многе друге пластике могу се сећи са висококвалитетном глаткоћом, остављајући чисте ивице које не захтевају чишћење након обраде или даље модификације.
Ласерска магија: Рушење граница у операцијама
Ласерске операције могу се изводити у подручјима која су неприступачна традиционалним алатима. Пошто је ласерско сечење бесконтактни процес, нема хабања или ломљења алата, а ласери захтевају минимално одржавање, што резултира минималним застојем. Безбедност оператера је загарантована јер се цео процес одвија у затвореном простору, елиминишући потребу за интервенцијом корисника. Нема покретних сечива, што елиминише повезане безбедносне опасности.
Операције сечења пластике могу се изводити ласерима снаге од 125W па на више, у зависности од времена потребног за завршетак задатка. За већину пластике, однос између снаге ласера и брзине обраде је линеаран, што значи да се за удвостручавање брзине сечења мора удвостручити снага ласера. Приликом процене укупног времена циклуса за скуп операција, мора се узети у обзир и време обраде како би се правилно изабрала снага ласера.
Више од сечења и завршне обраде: Проширење моћи обраде пластике ласером
Примене ласера у обради пластике нису ограничене само на сечење и обрезивање. У ствари, иста технологија ласерског сечења може се користити за модификацију површине или уклањање боје са одређених делова пластике или композитних материјала. Када делове треба залепити за обојену површину помоћу лепка, често је потребно уклонити горњи слој боје или огрубети површину како би се осигурало добро пријањање. У таквим случајевима, ласери се користе заједно са галванометарским скенерима како би се ласерски зрак брзо пребацио преко потребне површине, обезбеђујући довољно енергије за уклањање површине без оштећења материјала. Прецизне геометрије се могу лако постићи, а дубина уклањања и текстура површине се могу контролисати, што омогућава лаку модификацију обрасца уклањања по потреби.
Наравно, аутомобили нису у потпуности направљени од пластике, а ласери се могу користити и за сечење других материјала који се користе у аутомобилској производњи. Унутрашњост аутомобила обично укључује разне текстилне материјале, а тапацирски материјал је најистакнутији. Брзина сечења зависи од врсте и дебљине тканине, али ласери веће снаге секу одговарајуће већим брзинама. Већина синтетичких тканина може се чисто сећи, са запечаћеним ивицама како би се спречило хабање током накнадног шивења и склапања аутомобилских седишта.
Права и синтетичка кожа се такође могу сећи на исти начин за материјале за унутрашњост аутомобила. Тканина која се често виђа на унутрашњим стубовима многих путничких возила такође се често прецизно обрађује помоћу ласера. Током процеса бризгања, тканина се лепи за ове делове, а вишак тканине је потребно уклонити са ивица пре уградње у возило. Ово је такође роботски процес обраде са 5 оса, при чему глава за сечење прати контуре дела и прецизно сече тканину. У таквим случајевима се обично користе ласери Luxinar SR и OEM серије.
Предности ласера у аутомобилској производњи
Ласерска обрада нуди бројне предности у аутомобилској индустрији. Поред тога што пружа конзистентан квалитет и поузданост, ласерска обрада је веома флексибилна и прилагодљива широком спектру компоненти, материјала и процеса који се користе у аутомобилској производњи. Ласерска технологија омогућава сечење, бушење, обележавање, заваривање, оцртавање и аблацију. Другим речима, ласерска технологија је веома свестрана и игра виталну улогу у покретању континуираног развоја аутомобилске индустрије.
Како се аутомобилска индустрија стално развија, произвођачи аутомобила проналазе нове начине за коришћење ласерске технологије. Тренутно, индустрија пролази кроз фундаментални помак ка електричним и хибридним возилима, уводећи концепт „електричне мобилности“ заменом традиционалних мотора са унутрашњим сагоревањем технологијом електричног погона. То захтева од произвођача да усвоје многе нове компоненте и производне процесе.
▶ Желите да одмах почнете?
Шта је са овим сјајним опцијама?
Имате проблема са почетком?
Контактирајте нас за детаљну корисничку подршку!
▶ О нама - MimoWork Laser
Не задовољавамо се осредњим резултатима, ни ви не би требало
Мимоворк је произвођач ласера оријентисан ка резултатима, са седиштем у Шангају и Донггуану у Кини, који доноси 20-годишње дубоко оперативно искуство у производњи ласерских система и нуди свеобухватна решења за обраду и производњу малим и средњим предузећима (МСП) у широком спектру индустрија.
Наше богато искуство у ласерским решењима за обраду металних и неметалних материјала дубоко је укорењено у светској рекламној, аутомобилској и авијској индустрији, металној индустрији, применама сублимације боја, као и у индустрији тканина и текстила.
Уместо да нуди неизвесно решење које захтева куповину од неквалификованих произвођача, MimoWork контролише сваки део производног ланца како би осигурао да наши производи имају константно одличне перформансе.
МимоВорк је посвећен стварању и унапређењу ласерске производње и развио је десетине напредних ласерских технологија како би додатно побољшао производне капацитете клијената, као и велику ефикасност. Стицањем многих патената за ласерску технологију, увек се концентришемо на квалитет и безбедност система ласерских машина како бисмо осигурали конзистентну и поуздану производњу обраде. Квалитет ласерских машина је сертификован од стране ЦЕ и ФДА.
Добијте још идеја са нашег YouTube канала
Тајна ласерског сечења?
Контактирајте нас за детаљне водиче
Време објаве: 13. јул 2023.