Babagi Kasus
Motong Kai Laser Tanpa Ngabakar
Ngagunakeun motong laser pikeun kai nawarkeun kaunggulan sapertos presisi anu luhur, kerf anu heureut, kecepatan anu gancang, sareng permukaan motong anu lemes. Nanging, kusabab énergi laser anu pekat, kai condong lebur nalika prosés motong, ngahasilkeun fénoména anu katelah charring dimana sisi-sisina potongan janten karbonisasi. Dinten ieu, kuring bakal ngabahas kumaha carana ngaminimalkeun atanapi bahkan nyingkahan masalah ieu.
Poin-poin konci:
✔ Pastikeun motong lengkep dina hiji gerakan
✔ Anggo kecepatan tinggi sareng daya rendah
✔ Anggo niup hawa kalayan bantosan kompresor hawa
Kumaha carana nyingkahan kaduruk nalika motong kai nganggo laser?
• Kandel Kai - 5mm meureun hiji titik kritis
Mimitina, penting pikeun dicatet yén ngahontal henteuna gosong téh hésé nalika motong papan kai anu langkung kandel. Dumasar kana tés sareng pangamatan kuring, motong bahan anu kandelna kirang ti 5mm umumna tiasa dilakukeun kalayan gosong minimal. Pikeun bahan anu kandelna langkung ti 5mm, hasilna tiasa bénten-bénten. Hayu urang bahas sacara rinci kumaha ngaminimalkeun gosong nalika motong kai nganggo laser:
• Hiji Pass Cutting bakal Langkung Saé
Sacara umum kahartos yén pikeun nyingkahan gosong, urang kedah nganggo kecepatan anu luhur sareng kakuatan anu handap. Sanaos ieu sabagian leres, aya kasalahpahaman umum. Sababaraha urang yakin yén kecepatan anu langkung gancang sareng kakuatan anu langkung handap, sareng sababaraha kali ngaliwat, tiasa ngirangan gosong. Nanging, pendekatan ieu sabenerna tiasa nyababkeun ningkatna épék gosong dibandingkeun sareng hiji kali ngaliwat dina setélan optimal.
Pikeun ngahontal hasil anu optimal sareng ngaminimalkeun gosong, penting pikeun mastikeun yén kai dipotong dina hiji kali ngaliwat bari ngajaga kakuatan anu handap sareng kecepatan anu luhur. Dina hal ieu, kecepatan anu langkung gancang sareng kakuatan anu langkung handap langkung dipikaresep salami kai tiasa dipotong sapinuhna. Nanging, upami sababaraha kali ngaliwat diperyogikeun pikeun motong bahan, éta sabenerna tiasa nyababkeun ningkatna gosong. Ieu kusabab daérah anu parantos dipotong bakal kakeunaan kaduruk sekundér, anu ngahasilkeun gosong anu langkung jelas dina unggal ngaliwat salajengna.
Salila potongan kadua, bagian anu parantos dipotong dibeuleum deui, sedengkeun bagian anu henteu dipotong sapinuhna dina potongan kahiji sigana kirang gosong. Ku kituna, penting pisan pikeun mastikeun yén motongna kahontal dina hiji potongan sareng nyingkahan karusakan sekundér.
• Kasaimbangan antara Kagancangan Motong sareng Kakuatan
Penting pikeun dicatet yén aya trade-off antara kecepatan sareng kakuatan. Kecepatan anu langkung gancang ngajantenkeun langkung sesah motong, sedengkeun daya anu langkung handap ogé tiasa ngahalangan prosés motong. Perlu pikeun ngutamakeun antara dua faktor ieu. Dumasar kana pangalaman kuring, kecepatan anu langkung gancang langkung penting tibatan daya anu langkung handap. Nganggo daya anu langkung luhur, cobian milarian kecepatan panggancangna anu masih ngamungkinkeun pikeun motong lengkep. Nanging, nangtukeun nilai optimal panginten peryogi uji coba.
Babagi Kasus – kumaha nyetel parameter nalika motong kai nganggo laser
Kayu Lapis 3mm
Contona, nalika motong triplek 3mm nganggo pamotong laser CO2 nganggo tabung laser 80W, kuring ngahontal hasil anu saé nganggo daya 55% sareng kecepatan 45mm/s.
Bisa dititénan yén dina parameter ieu, aya gosong minimal nepi ka teu aya pisan.
Kayu lapis 2mm
Pikeun motong triplek 2mm, kuring nganggo kakuatan 40% sareng kecepatan 45mm/s.
Kayu Lapis 5mm
Pikeun motong triplek 5mm, kuring nganggo kakuatan 65% sareng kecepatan 20mm/s.
Sisi-sisina mimiti poék, tapi kaayaan masih bisa ditarima, sareng teu aya sésa anu signifikan nalika dirampa.
Kami ogé nguji ketebalan motong maksimum mesin, nyaéta kai padet 18mm. Abdi nganggo setélan kakuatan maksimum, tapi kecepatan motongna jauh langkung laun.
Tampilan Video | Kumaha Motong Kayu Lapis 11mm nganggo Laser
Tips ngaleungitkeun kai poék
Sisi-sisina janten rada poék, sareng karbonisasi parah. Kumaha urang tiasa ngungkulan kaayaan ieu? Salah sahiji solusi anu mungkin nyaéta nganggo mesin sandblasting pikeun ngubaran daérah anu kapangaruhan.
• Niup hawa anu kuat (kompresor hawa langkung saé)
Salian ti kakuatan sareng kecepatan, aya faktor penting sanés anu mangaruhan masalah poékna kai nalika motong kai, nyaéta panggunaan alat niup hawa. Penting pisan pikeun ngagaduhan niup hawa anu kuat nalika motong kai, langkung saé nganggo kompresor hawa kakuatan tinggi. Poékna atanapi konéngna ujung-ujungna tiasa disababkeun ku gas anu dihasilkeun nalika motong, sareng niup hawa ngabantosan ngagampangkeun prosés motong sareng nyegah panyalaan.
Ieu mangrupikeun poin konci pikeun nyingkahan poékna kai nalika motong kai nganggo laser. Data tés anu disayogikeun sanés nilai absolut tapi janten rujukan, nyésakeun sababaraha margin pikeun variasi. Penting pikeun mertimbangkeun faktor sanés dina aplikasi praktis, sapertos permukaan platform anu henteu rata, papan kai anu henteu rata anu mangaruhan panjang fokus, sareng henteuna keseragaman bahan triplek. Hindarkeun nganggo nilai ekstrim pikeun motong, sabab éta tiasa waé gagal ngahontal potongan anu lengkep.
Upami anjeun mendakan yén bahanna teras-terasan poék henteu paduli parameter motong, éta tiasa janten masalah sareng bahan éta sorangan. Kandungan perekat dina triplek ogé tiasa gaduh dampak. Penting pikeun milarian bahan anu langkung cocog pikeun motong laser.
Pilih Pamotong Laser Kai anu Cocog
Pilih hiji mesin laser anu cocog sareng anjeun!
Aya patarosan ngeunaan cara motong kai nganggo laser tanpa kaduruk?
Waktos posting: 22 Méi-2023