Babagi Kasus
Laser Motong Kai Tanpa Charring
Ngagunakeun motong laser pikeun kai nawarkeun kaunggulan kayaning precision tinggi, kerf sempit, speed gancang, sarta surfaces motong lemes.Sanajan kitu, alatan énergi kentel laser nu, kai condong ngalembereh salila prosés motong, hasilna fenomena katelah charring mana edges of cut jadi carbonized.Dinten ieu, kuring bakal ngabahas kumaha carana ngaleutikan atanapi malah ngahindarkeun masalah ieu.
titik konci:
✔ Pastikeun motong lengkep dina pass tunggal
✔ Anggo kecepatan luhur sareng kakuatan rendah
✔ Employ niupan hawa kalayan bantuan hiji compressor hawa
Kumaha carana ulah ngaduruk nalika laser motong kai?
• Kandel Kai - 5mm meureun DAS a
Firstly, éta penting pikeun dicatet yén achieving euweuh charring hese lamun motong papan kai kandel.Dumasar kana tés sareng pangamatan kuring, motong bahan di handap ketebalan 5mm umumna tiasa dilakukeun kalayan charring minimal.Pikeun bahan di luhur 5mm, hasilna bisa rupa-rupa.Hayu urang teuleum kana detil ngeunaan kumaha carana ngaleutikan charring nalika laser motong kai:
• Hiji Pass motong bakal Leuwih alus
Ilaharna dipikaharti yén pikeun ngahindarkeun charring, hiji kedah nganggo kecepatan tinggi sareng kakuatan rendah.Sanaos ieu sawaréh leres, aya salah paham umum.Sababaraha urang yakin yén speed gancang sarta kakuatan handap, babarengan jeung sababaraha pass, bisa ngurangan charring.Sanajan kitu, pendekatan ieu sabenerna bisa ngakibatkeun ngaronjat épék charring dibandingkeun pass tunggal dina setélan optimal.
Pikeun ngahontal hasil optimal sarta ngaleutikan charring, hal anu penting pikeun mastikeun yén kai dipotong ngaliwatan dina pass tunggal bari ngajaga kakuatan lemah sareng speed tinggi.Dina hal ieu, laju anu langkung gancang sareng kakuatan anu langkung handap langkung dipikaresep salami kai tiasa dipotong pinuh.Sanajan kitu, lamun sababaraha pas diperlukeun pikeun motong ngaliwatan bahan, éta sabenerna bisa ngakibatkeun ngaronjat charring.Ieu kusabab wewengkon anu geus dipotong ngaliwatan bakal subjected kana kaduruk sekundér, hasilna charring leuwih dibaca kalawan unggal pass saterusna.
Salila pass kadua, bagian nu geus dipotong ngaliwatan subjected kana kaduruk deui, sedengkeun wewengkon nu teu pinuh motong ngaliwatan dina pass kahiji bisa sigana kirang charred.Kituna, éta krusial pikeun mastikeun yén motong kahontal dina pass tunggal jeung ulah aya karuksakan sekundér.
• Kasaimbangan antara motong Speed jeung Power
Kadé dicatet yén aya trade-off antara speed jeung kakuatan.Laju anu langkung gancang ngajantenkeun langkung hese dipotong, sedengkeun kakuatan anu langkung handap ogé tiasa ngahalangan prosés motong.Perlu prioritas antara dua faktor ieu.Dumasar pangalaman kuring, laju anu langkung gancang langkung penting tibatan kakuatan anu langkung handap.Ngagunakeun kakuatan nu leuwih luhur, coba pikeun manggihan speed panggancangna nu masih ngamungkinkeun pikeun motong lengkep.Nanging, nangtoskeun nilai anu optimal panginten peryogi uji.
Babagi Case - kumaha carana nyetél parameter nalika laser motong kai
3mm Lapis
Salaku conto, nalika motong lapis 3mm sareng pamotong laser CO2 kalayan tabung laser 80W, kuring ngahontal hasil anu saé nganggo kakuatan 55% sareng laju 45mm / s.
Bisa dititénan yén dina parameter ieu, aya minimal mun euweuh charring.
2mm Lapis
Pikeun motong 2mm lapis, I dipaké 40% kakuatan sarta laju 45mm / s.
Lapis 5 mm
Pikeun motong 5mm lapis, I dipaké 65% kakuatan sarta laju 20mm / s.
Ujungna mimiti poék, tapi kaayaan éta masih tiasa ditampi, sareng henteu aya résidu anu penting nalika nyabak éta.
Kami ogé nguji ketebalan motong maksimum mesin, anu mangrupikeun kai padet 18mm.I dipaké setelan kakuatan maksimum, tapi laju motong éta nyata laun.
Pintonan Video |Kumaha Laser Cut 11mm Lapis
Tips miceun kayu poék
Ujungna parantos poék, sareng karbonisasi parah.Kumaha urang tiasa nungkulan kaayaan ieu?Salah sahiji solusi anu mungkin nyaéta ngagunakeun mesin sandblasting pikeun ngubaran daérah anu kapangaruhan.
• Niupan Udara Kuat (kompresor hawa langkung saé)
Salian kakuatan sareng kagancangan, aya faktor penting sanés anu mangaruhan masalah gelap nalika motong kai, nyaéta panggunaan niupan hawa.Penting pikeun niupan hawa anu kuat nalika motong kai, langkung saé kalayan compressor hawa kakuatan tinggi.The darkening atawa yellowing of edges bisa disababkeun ku gas dihasilkeun salila motong, sarta niupan hawa mantuan mempermudah prosés motong sarta nyegah ignition.
Di handap ieu mangrupakeun titik konci pikeun nyingkahan darkening nalika laser motong kai.Data tés anu disayogikeun sanés nilai mutlak tapi janten rujukan, nyésakeun sababaraha margin pikeun variasi.Kadé mertimbangkeun faktor sejenna dina aplikasi praktis, kayaning surfaces platform henteu rata, papan kai henteu rata mangaruhan panjang fokus, sarta non-uniformity bahan lapis.Hindarkeun ngagunakeun nilai ekstrim pikeun motong, sabab ngan ukur tiasa ngahontal potongan lengkep.
Lamun manggihan yén bahan konsistén darkens paduli parameter motong, éta bisa jadi masalah jeung bahan sorangan.Eusi napel dina triplek ogé bisa boga dampak.Kadé pikeun manggihan bahan anu leuwih cocog pikeun motong laser.
Pilih Kayu Laser Cutter Cocog
Pilih hiji mesin laser anu cocog sareng anjeun!
Aya patarosan ngeunaan operasi kumaha laser motong kai tanpa charring?
waktos pos: May-22-2023