Nola lagun dezake airbag-ek patinete elektriko partekatuen industria garatzen?
Uda honetan, Erresuma Batuko Garraio Sailak (DfT) errepide publikoan scooter elektrikoak alokatzeko baimena bizkortu zuen. Gainera, Grant Shapps Garraio idazkariak iragarri zuen...2.000 milioi liberako funtsa garraio berderako, patinete elektrikoak barne, koronabirusaren pandemiaren erdian garraio publikoaren gainkarga saihesteko.
Honetan oinarritutaSpin eta YouGov-ek egindako inkesta berri bat, pertsonen ia % 50ek adierazi zuten dagoeneko erabiltzen dutela edo erabiltzeko asmoa dutela bakarkako garraiobide bat lanera joateko eta etortzeko eta inguru hurbilean bidaiak egiteko.
Bakarkako garraioaren lehiaketa hasi besterik ez da egin:
Azken mugimendu honek berri onak dakartza Silicon Valleyko scooter enpresentzat, hala nola Lime eta Spin, baita Voi, Bolt eta Tier bezalako Europako lehiakideentzat ere, azken hauek telefonoetarako aplikazioak sortu baitituzte.
Fredrik Hjelmek, Stockholmen egoitza duen Voi patinete elektrikoen startup-aren sortzailekide eta zuzendari nagusiak, hau aipatu zuen: "Itxialditik irteten garenean, jendeak garraio publiko gainezka saihestu nahi izango du, baina ziurtatu behar dugu gaitasun eta poltsiko guztietarako egokiak diren aukera onak daudela eskuragarri. Oraintxe bertan, hiri-garraioa berrasmatzeko eta ibilgailu elektrikoen, bizikleten eta patinete elektrikoen erabilera handitzeko aukera dugu. Krisi honetatik irteten diren komunitateek nahi duten azken gauza da jendeak autoetara itzultzea mugitzeko".
Voik inoizko lehen hileko irabazia lortu du talde mailan ekainean, e-scooter zerbitzua abian jarri zuenetik bi urte igaro direnean; zerbitzua 40 hiri eta 11 konderritan funtzionatzen du orain.
Aukerak partekatzeko ere badiramoto elektrikoakWow!-ek, Lombardian egoitza duen startup batek, Europako onarpena lortu du bere bi patinete elektrikoetarako: 4. modeloa (L1e - motozikleta) eta 6. modeloa (L3e - motozikleta). Produktuak Italian, Espainian, Alemanian, Herbehereetan eta Belgikan merkaturatzen ari dira orain.
Kalkulatzen da urte amaierarako 90.000 moto elektriko egongo direla herrialde osoko herri eta hirietan.
Merkatua irrikaz begira eta probatzeko irrikitan dauden enpresa gehiago daude. Jarraian, Erresuma Batuko patinete elektriko partekatuen operadore bakoitzaren merkatu-kuota azaroaren amaieran:
Segurtasuna lehenik:
Mundu osoan patinete elektrikoen kopurua azkar hazten ari denez, gero eta handiagoa da horiek erabiltzen dituztenentzako segurtasun sistemak eskaintzeko beharra. 2019an, telebistako aurkezle eta youtuberEmily HartridgeErresuma Batuko lehenengo patinete elektriko istripu hilgarrian parte hartu zuen, Londresko Batterseako biribilgune batean kamioi batekin talka egin zuenean.
Kaskoaren erabilera hobetzea da gidarien segurtasuna bermatzeko moduetako bat. Operadore gehienek dagoeneko eguneratu dituzte beren aplikazioak kaskoa ezartzeko eduki hezigarriarekin. Beste teknologia bat kaskoa detektatzea da. Ibilaldia hasi aurretik, erabiltzaileak selfie bat ateratzen du, eta irudiak ezagutzeko algoritmo batek prozesatzen du, kaskoa daraman ala ez baieztatzeko. AEBetako Veo eta Bird operadoreek beren irtenbideak aurkeztu zituzten 2019ko irailean eta azaroan, hurrenez hurren. Gidariek kaskoa daramatela baieztatzen dutenean, doako desblokeoa edo bestelako sariak lor ditzakete. Baina gero, honek bere ezarpena atzeratu zuen.
Gertatu zena Autolivek amaitu zuela dalehenengo talka-proba airbag kontzeptual batekin edo patinete elektrikoekin.
"Txarto gertatuz gero, patinete elektriko baten eta ibilgailu baten artean talka bat gertatuz gero, probatutako airbag-soluzioak burura eta gorputzeko beste atal batzuetara doan talkaren indarra murriztuko du. Patinete elektrikoetarako airbag bat garatzeko anbizioak Autoliven estrategia azpimarratzen du, ibilgailu arinen bidaiarien segurtasunaz harago mugikortasunerako eta gizarterako segurtasunera zabaltzeko", dio Cecilia Sunnevångek, Autoliven Ikerketako presidenteordeak.
Probatutako e-scooter kontzeptualak Autolivek aurretik aurkeztutako Oinezkoen Babeserako Airbag-a (PPA) osatuko du. E-scooterretarako airbag-a e-scooterrean muntatzen den bitartean, PPA ibilgailuan muntatzen da eta A zutabearen/haiseta-eremuan zehar zabaltzen da. Horrela, ibilgailu baten kanpoaldean zabaltzen den airbag bakarra da. Elkarrekin lan eginez, bi airbag-ek babes handiagoa eskaintzen diete e-scooterren gidariei, batez ere ibilgailu batekin buruz buruko talka baten kasuan.Hurrengo bideoak probaren prozesu osoa erakusten du.
Patinete elektrikoetarako airbag-aren hasierako garapena eta ondorengo lehen talka-proba egin dira. Airbag-arekin jarraituko den lana Autoliven bazkideekin lankidetza estuan egingo da.
Jende askok patinete elektriko partekatuak "azken kilometroko aukera ona" direla uste du joan-etorrietarako, eta alokairu-programek "erosi aurretik probatzeko" aukera eskaintzen dute. Etorkizunean, patinete elektriko pribatuak legeztatuko direla aurreikusten da. Egoera honetan, patinete elektrikoetarako airbag-a bezalako segurtasun-neurriei lehentasun handiagoa emango diete ibilgailu bakarreko enpresek.Airbag kaskoa, motozikleta gidarientzako airbag jakajada ez da albiste bat. Airbag-a ez dago orain lau gurpileko ibilgailuetarako bakarrik eginda, tamaina guztietako ibilgailuetan aplikatuko da.
Lehiaketak ez dira ibilgailu bakarrekoetan bakarrik izango, baita airbag-en industrian ere. Airbag fabrikatzaile askok aukera hau baliatu zuten ekoizpen-bideak hobetzeko, aurkeztuz...laser bidezko ebaketateknologia beren lantegietara. Laser bidezko ebaketa airbag-ak prozesatzeko metodorik onena dela aitortzen da, behar guztiak betetzen baititu:
Borroka hau gogortzen ari da. Mimowork prest dago zurekin borrokatzeko!
MimoWorkemaitzetan oinarritutako korporazio bat da, 20 urteko esperientzia operatibo sakona duena ETEei (enpresa txiki eta ertainei) laser bidezko prozesatzeko eta ekoizpenerako irtenbideak eskaintzeko, arropa, automobilgintza eta publizitate espazioen sektoreetan.
Publizitatean, automobilgintzan eta hegazkingintzan, modan eta jantzigintzan, inprimaketa digitalean eta iragazki-oihalen industrian errotuta dauden laser-irtenbideen esperientzia zabalak zure negozioa estrategiatik eguneroko gauzatzera bizkortzea ahalbidetzen digu.
Uste dugu fabrikazioaren, berrikuntzaren, teknologiaren eta merkataritzaren bidegurutzean dauden teknologia berri eta azkar aldakorren inguruko espezializazioa bereizgarria dela. Jarri gurekin harremanetan:Linkedin-en hasierako orriaetaFacebook-eko hasierako orria or info@mimowork.com
Argitaratze data: 2021eko maiatzaren 26a