Ako môže Airbag pomôcť pri rozvoji odvetvia zdieľaných elektrických skútrov?
Toto leto ministerstvo dopravy Spojeného kráľovstva (DfT) rýchlo vybavovalo povolenie na požičiavanie elektrických skútrov na verejnej ceste.Minister dopravy Grant Shapps tiež oznámil aFond vo výške 2 miliárd libier na ekologickú dopravu vrátane elektronických skútrovs cieľom bojovať proti preplnenej verejnej doprave počas pandémie koronavírusu.
Založené nanedávny prieskum uskutočnený spoločnosťami Spin a YouGov, takmer 50 percent ľudí uviedlo, že už využívajú alebo plánujú využívať samostatnú možnosť dopravy na dochádzanie do práce a z práce a na výlety v ich bezprostrednej blízkosti.
Súťaž v sólo preprave práve začína:
Tento najnovší krok prináša dobré správy pre spoločnosti zaoberajúce sa skútrami zo Silicon Valley, napríklad Lime, Spin, aj európskych konkurentov, ako sú Voi, Bolt, Tier, ktorí založili aplikáciu pre smartfóny.
Fredrik Hjelm, spolufinancovateľ a generálny riaditeľ startupu Voi so sídlom v Štokholme uviedol: „Keď sa dostaneme z blokovania, ľudia sa budú chcieť vyhnúť preplnenej verejnej doprave, ale musíme sa uistiť, že sú k dispozícii dobré možnosti, ktoré neznečisťujú životné prostredie. ktoré vyhovujú všetkým schopnostiam a vreckám. Práve teraz máme príležitosť znovu objaviť mestskú dopravu a zvýšiť používanie elektrických vozidiel, bicyklov a e-skútrov. Posledná vec, ktorú si niekto želá, keď sa komunity dostanú z tejto krízy, je, aby ľudia obnoviť autá, aby ste sa dostali okolo.“
Voi dosiahol svoj vôbec prvý mesačný zisk na úrovni skupiny v júni, dva roky od spustenia služby e-skútrov, ktorá teraz funguje v 40 mestách a 11 okresoch.
Príležitosti sú aj pre zdieľaniee-motorky.Wow!, start-up so sídlom v Lombardii, získal európske schválenie pre svoje dve e-skútre – Model 4 (L1e – motorka) a Model 6 (L3e – motocykel).Produkty sú teraz uvedené na trh v Taliansku, Španielsku, Nemecku, Holandsku a Belgicku.
Odhaduje sa, že do konca roka bude v mestách po celej krajine 90 000 elektrických motoriek.
Existuje viac spoločností, ktoré dychtivo sledujú trh a chcú to vyskúšať.Nižšie je uvedený trhový podiel jednotlivých prevádzkovateľov zdieľaných elektronických skútrov v Spojenom kráľovstve do konca novembra:
Bezpečnosť predovšetkým:
Keďže počet e-kolobežiek na celom svete rýchlo rastie, rastie aj potreba poskytnúť bezpečnostné systémy pre tých, ktorí ich používajú.V roku 2019 televízna moderátorka a YouTuberkaEmily Hartridgeovábola účastníkom prvej smrteľnej nehody elektrického skútra v Spojenom kráľovstve, keď sa zrazila s nákladným autom na kruhovom objazde v Battersea v Londýne.
Zlepšenie používania prilby je jedným zo spôsobov, ako zaistiť bezpečnosť jazdcov.Väčšina operátorov už inovovala svoje aplikácie o vzdelávací obsah náčinia na prilbu.Ďalšou technológiou je detekcia prilby.Pred začatím jazdy si používateľ urobí selfie, ktorú spracuje algoritmus rozpoznávania obrazu, aby sa potvrdilo, či má alebo nemá prilbu.Americkí operátori Veo a Bird predstavili svoje riešenia v septembri a novembri 2019.Keď jazdci potvrdia nosenie prilby, môžu získať bezplatné odomknutie alebo iné odmeny.Ale potom to váhalo s jeho implementáciou.
Stalo sa, že Autoliv dokončilprvý nárazový test s koncepčným airbagom alebo e-kolobežkami.
"V prípade, že dôjde ku kolízii medzi e-kolobežkou a vozidlom, testované riešenie airbagu zníži nárazovú silu na hlavu a iné časti tela. Ambíciu vyvinúť airbag pre e-kolobežky podčiarkuje Autoliv´ Stratégiu rozšírenia od bezpečnosti cestujúcich v ľahkých vozidlách k bezpečnosti pre mobilitu a spoločnosť,“ hovorí Cecilia Sunnevång, viceprezidentka pre výskum Autoliv.
Testovaný koncept airbagu pre e-kolobežky doplní Airbag na ochranu chodcov, PPA, ktorý predtým predstavila spoločnosť Autoliv.Zatiaľ čo airbag pre e-kolobežky je namontovaný na e-kolobežke, PPA je namontovaný na vozidle a nafukuje sa pozdĺž A-stĺpika/čelného skla.To z neho robí jediný airbag, ktorý sa nafúkne na vonkajšej strane vozidla.Oba airbagy spoločne ponúkajú zvýšenú ochranu vodičom elektrických skútrov, najmä v prípade čelnej zrážky s vozidlom.Nasledujúce video ukazuje celý priebeh testu.
Počiatočný vývoj a následný prvý nárazový test airbagu pre e-kolobežky bol hotový.Pokračujúce práce s airbagom budú prebiehať v úzkej spolupráci s partnermi Autoliv.
Mnoho ľudí považuje zdieľané e-kolobežky za „dobrú možnosť na poslednú míľu“ pre svoje dochádzanie a že systémy prenájmu ponúkali spôsob, ako ich „vyskúšať pred kúpou“.Elektrokolobežky v súkromnom vlastníctve budú v budúcnosti pravdepodobne legalizované.Za týchto okolností budú mať spoločnosti vyrábajúce samostatné vozidlá vyššiu prioritu bezpečnostné opatrenia, ako je airbag pre elektronické skútre.Airbagová prilba, airbagová bunda pre motocyklistuuž nie je novinkou.Airbag sa teraz nevyrába len pre štvorkolesové vozidlá, ale bude široko používaný pre všetky veľkosti vozidiel.
Súťažiť sa nebude len v sólo vozidlách, ale aj v odvetví airbagov.Mnohí výrobcovia airbagov využili túto príležitosť na modernizáciu svojich výrobných prostriedkov uvedenímrezanie laseromtechnológie do svojich tovární.Laserové rezanie je všeobecne uznávané ako najlepšia metóda spracovania airbagov, pretože spĺňa všetky požiadavky:
Tento boj je čoraz ostrejší.Mimowork je pripravený bojovať s vami!
MimoWorkje korporácia orientovaná na výsledky, ktorá prináša 20-ročnú hlbokú prevádzkovú odbornosť s cieľom ponúkať malým a stredným podnikom (malým a stredným podnikom) riešenia laserového spracovania a výroby v oblasti odevov, automobilov a reklamných priestorov.
Naše bohaté skúsenosti s laserovými riešeniami, ktoré sú hlboko zakorenené v oblasti reklamy, automobilového priemyslu a letectva, módy a odevov, digitálnej tlače a filtračných látok nám umožňujú urýchliť vaše podnikanie od stratégie až po každodennú realizáciu.
Veríme, že odbornosť s rýchlo sa meniacimi, vznikajúcimi technológiami na križovatke výroby, inovácií, technológií a obchodu je rozdiel.Prosím kontaktuj nás:Domovská stránka Linkedinadomovskej stránke Facebooku or info@mimowork.com
Čas odoslania: 26. mája 2021