Hogyan segíthet a légzsák a közös e-robogóipar fejlesztésében?
Idén nyáron az Egyesült Királyság Közlekedési Minisztériuma (DfT) felgyorsította az elektromos robogók közúti bérlésének engedélyezését.Grant Shapps közlekedési miniszter bejelentette a2 milliárd GBP alap a környezetbarát közlekedésre, beleértve az e-robogókat is, hogy leküzdjük a túlzsúfolt tömegközlekedést a koronavírus-járvány közepette.
Alapjána Spin és a YouGov nemrégiben végzett felmérése, az emberek közel 50 százaléka jelezte, hogy már használ vagy tervezi használni az egyéni közlekedési lehetőséget a munkába és onnan történő ingázáshoz, valamint a közvetlen környezetükben történő utazásokhoz.
Az egyéni szállítmányozás versenye még csak most kezdődik:
Ez a legújabb lépés jó hírekkel szolgál a Szilícium-völgy robogógyártóinak, például a Lime-nek, a Spin-nek, valamint az olyan európai versenytársaknak, mint a Voi, Bolt, Tier, amelyek okostelefonos alkalmazást hoztak létre.
Fredrik Hjelm, a stockholmi székhelyű e-robogó startup, a Voi társfinanszírozója és vezérigazgatója megemlítette: "Ahogy kilépünk a bezártságból, az emberek el akarják kerülni a túlzsúfolt tömegközlekedést, de meg kell győződnünk arról, hogy jó, nem szennyező lehetőségek állnak rendelkezésre. amelyek minden képességnek és pénztárcának megfelelnek. Most lehetőségünk van újra feltalálni a városi közlekedést, és növelni az elektromos járművek, kerékpárok és e-robogók használatát. Az utolsó dolog, amit bárki is szeretne, ahogy a közösségek kilábalnak ebből a válságból, az az, hogy az emberek visszaállítani az autókat a közlekedéshez."
A Voi júniusban érte el első havi nyereségét csoportszinten, két éve, hogy elindította az e-robogó szolgáltatást, amely immár 40 városban és 11 megyében működik.
A lehetőségek megosztottak ise-motorok.A Wow!, egy lombardiai székhelyű startup európai jóváhagyást kapott két e-robogójára – a Model 4-re (L1e – motorkerékpár) és a Model 6-ra (L3e – motorkerékpár).A termékeket most Olaszországban, Spanyolországban, Németországban, Hollandiában és Belgiumban vezetik be.
Becslések szerint az év végéig 90 000 e-motor lesz országszerte a városokban.
Egyre több cég nézi mohón a piacot, és ki akarja próbálni.Az alábbiakban látható az egyes megosztott e-robogó-üzemeltetők piaci részesedése az Egyesült Királyságban november végéig:
Első a biztonság:
Mivel az e-robogók száma gyorsan növekszik szerte a világon, szükség van arra, hogy biztonsági rendszereket biztosítsanak az őket használók számára.2019-ben TV-műsorvezető és YouTuberEmily Hartridgerészt vett az Egyesült Királyság első halálos e-robogójának balesetében, amikor a londoni Battersea-ben egy körforgalomban teherautónak ütközött.
A sisak használatának javítása a versenyzők biztonságának egyik módja.A legtöbb üzemeltető már frissítette alkalmazásait oktató jellegű sisakfelszereléssel.Egy másik technológia a sisakfelismerés.Az utazás megkezdése előtt a felhasználó szelfit készít, amelyet egy képfelismerő algoritmus dolgoz fel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy visel-e sisakot vagy sem.Az amerikai Veo és Bird szolgáltatók 2019 szeptemberében és novemberében mutatták be megoldásaikat.Amikor a versenyzők megerősítik, hogy viselnek sisakot, ingyenes feloldást vagy egyéb jutalmakat kaphatnak.De aztán ez megzavarta a megvalósítását.
Az történt, hogy az Autoliv elkészültaz első törésteszt koncepciólégzsákkal vagy e-robogókkal.
"Abban a szerencsétlen esetben, amikor egy e-robogó és egy jármű ütközik, a tesztelt légzsák-megoldás csökkenti a fejre és a test más részeire nehezedő ütközési erőt. Az Autoliv hangsúlyozza az e-robogókhoz való légzsák kifejlesztésére irányuló törekvést. stratégiája, amely a könnyű járművek utasbiztonságán túl a mobilitás és a társadalom biztonságát célozza” – mondja Cecilia Sunnevång, az Autoliv kutatási alelnöke.
A tesztelt koncepciólégzsák az e-robogókhoz kiegészíti majd az Autoliv által korábban bevezetett PPA gyalogosvédelmi légzsákot.Míg az e-robogó légzsákja az e-robogóra van felszerelve, a PPA egy járműre van felszerelve, és az A-oszlop/szélvédő területén működik.Emiatt ez az egyetlen légzsák, amely kioldódik a jármű külső részén.Együttműködve a két légzsák fokozott védelmet nyújt az e-robogók vezetői számára, különösen a járművel való fej-fej ütközés esetén.Az alábbi videó a teszt teljes folyamatát mutatja be.
Megtörtént az e-robogó légzsákjának kezdeti fejlesztése és az azt követő első ütközési teszt.A légzsákkal kapcsolatos további munka az Autoliv partnereivel szoros együttműködésben történik.
Ugyanolyan sokan kezelik a közös e-robogót, mint „jó utolsó mérföldes megoldást” az ingázáshoz, és a kölcsönzési rendszerek lehetőséget kínálnak arra, hogy „próbáld ki, mielőtt vásárolsz”.Valószínűleg a jövőben legalizálják a magántulajdonban lévő elektromos robogókat.Ilyen körülmények között a biztonsági óvintézkedéseket, mint például az e-robogó légzsákja, nagyobb prioritást élveznek az egyéni járműveket gyártó cégek.Légzsák sisak, légzsák kabát a motorosnakmár nem hír.A légzsák ma már nem csak a négykerekű járművekhez készült, széles körben alkalmazzák majd minden méretű járműben.
A versenyek nemcsak szóló járművekben zajlanak majd, hanem a légzsákiparban is.Sok légzsákgyártó élt ezzel a lehetőséggel, hogy gyártási eszközeit korszerűsítse a bevezetéssellézeres vágástechnológia a gyáraikba.A lézeres vágást széles körben elismerik a légzsák legjobb feldolgozási módszereként, mivel minden igényt kielégít:
Ez a csata egyre hevesebb.A Mimowork készen áll a harcra veled!
MimoWorkegy eredmény-orientált vállalat, amely 20 éves mélyreható működési szakértelmét hozva lézeres feldolgozási és gyártási megoldásokat kínál a kkv-k (kis- és középvállalkozások) számára a ruházati, autóipari és hirdetési területeken és környékén.
A lézeres megoldások terén szerzett gazdag tapasztalatunk, amely mélyen gyökerezik a reklám-, autó- és légiközlekedési, divat- és ruházati, digitális nyomtatás- és szűrőszövet-iparban, lehetővé teszi számunkra, hogy felgyorsítsuk vállalkozását a stratégiától a napi végrehajtásig.
Hiszünk abban, hogy a gyártás, az innováció, a technológia és a kereskedelem metszéspontjában álló, gyorsan változó, feltörekvő technológiák terén szerzett szakértelem megkülönböztető tényező.Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot:Linkedin kezdőlapésFacebook kezdőlap or info@mimowork.com
Feladás időpontja: 2021. május 26