In che modo l'airbag può contribuire allo sviluppo del settore dei monopattini elettrici condivisi?
Quest'estate, il Dipartimento dei Trasporti del Regno Unito (DfT) stava accelerando l'iter per un permesso che consentisse il noleggio di monopattini elettrici su strada pubblica. Inoltre, il Segretario ai Trasporti Grant Shapps ha annunciato unFondo da 2 miliardi di sterline per il trasporto ecologico, compresi i monopattini elettrici., al fine di contrastare il sovraffollamento dei mezzi pubblici durante la pandemia di coronavirus.
In base aun recente sondaggio condotto da Spin e YouGovQuasi il 50% delle persone ha indicato di utilizzare già o di avere intenzione di utilizzare un mezzo di trasporto individuale per recarsi al lavoro e per gli spostamenti all'interno della propria zona.
La competizione tra i mezzi di trasporto individuali è appena agli inizi:
Quest'ultima mossa rappresenta una buona notizia per le aziende di monopattini elettrici della Silicon Valley, come Lime e Spin, ma anche per i concorrenti europei come Voi, Bolt e Tier, che hanno già sviluppato app per smartphone.
Fredrik Hjelm, co-fondatore e CEO della startup di monopattini elettrici Voi, con sede a Stoccolma, ha dichiarato: "Uscendo dal lockdown, le persone vorranno evitare i mezzi pubblici sovraffollati, ma dobbiamo assicurarci che siano disponibili valide alternative non inquinanti adatte a tutte le capacità e a tutte le tasche. Ora abbiamo l'opportunità di reinventare il trasporto urbano e di incrementare l'utilizzo di veicoli elettrici, biciclette e monopattini elettrici. L'ultima cosa che si desidera, una volta superata questa crisi, è che le persone tornino a utilizzare le auto per spostarsi."
A giugno Voi ha registrato il suo primo utile mensile a livello di gruppo, a due anni dal lancio del servizio di monopattini elettrici, che ora opera in 40 città e 11 contee.
Le opportunità sono anche per la condivisionemoto elettricheWow!, una start-up lombarda, ha ottenuto l'omologazione europea per i suoi due scooter elettrici: il modello 4 (L1e - moto) e il modello 6 (L3e - moto). I prodotti sono ora disponibili in Italia, Spagna, Germania, Paesi Bassi e Belgio.
Si stima che entro la fine dell'anno ci saranno 90.000 moto elettriche nelle città di tutto il paese.
Sono sempre più le aziende che guardano con interesse al mercato e non vedono l'ora di mettersi alla prova. Di seguito è riportata la quota di mercato di ciascun operatore di monopattini elettrici condivisi nel Regno Unito alla fine di novembre:
La sicurezza prima di tutto:
Poiché il numero di monopattini elettrici sta crescendo rapidamente in tutto il mondo, cresce anche la necessità di fornire sistemi di sicurezza per chi li utilizza. Nel 2019, il presentatore televisivo e YouTuberEmily HartridgeÈ stata coinvolta nel primo incidente mortale con un monopattino elettrico nel Regno Unito, quando si è scontrata con un camion in una rotonda a Battersea, Londra.
Migliorare l'uso del casco è uno dei modi per garantire la sicurezza dei passeggeri. La maggior parte degli operatori ha già aggiornato le proprie app con contenuti educativi sull'importanza di indossare il casco. Un'altra tecnologia è il rilevamento automatico del casco. Prima di iniziare la corsa, l'utente scatta un selfie, che viene elaborato da un algoritmo di riconoscimento delle immagini per confermare se indossa o meno il casco. Gli operatori statunitensi Veo e Bird hanno presentato le loro soluzioni rispettivamente a settembre e novembre 2019. Quando i passeggeri confermano di indossare il casco, possono ottenere lo sblocco gratuito dell'app o altri premi. Tuttavia, l'implementazione di questa soluzione ha subito dei ritardi.
Quello che è successo è che Autoliv ha completatoil primo crash test con un airbag concettuale o monopattini elettrici.
"Nel malaugurato caso di una collisione tra un monopattino elettrico e un veicolo, la soluzione airbag testata ridurrà la forza d'impatto sulla testa e su altre parti del corpo. L'ambizione di sviluppare un airbag per monopattini elettrici sottolinea la strategia di Autoliv di estendere la propria attenzione dalla sicurezza degli occupanti dei veicoli leggeri alla sicurezza della mobilità e della società", afferma Cecilia Sunnevång, Vicepresidente della Ricerca di Autoliv.
Il prototipo di airbag per monopattini elettrici, attualmente in fase di test, andrà ad affiancare l'airbag per la protezione dei pedoni (PPA), già introdotto da Autoliv. Mentre l'airbag per monopattini elettrici è montato sul monopattino stesso, il PPA è installato sul veicolo e si attiva nella zona del montante anteriore/parabrezza. Questo lo rende l'unico airbag a gonfiarsi all'esterno del veicolo. Lavorando insieme, i due airbag offrono una maggiore protezione ai conducenti di monopattini elettrici, in particolare in caso di collisione frontale con un veicolo.Il seguente video mostra l'intero processo del test.
Sono stati completati lo sviluppo iniziale e il primo crash test dell'airbag per monopattini elettrici. Il lavoro sull'airbag proseguirà in stretta collaborazione con i partner di Autoliv.
Poiché molte persone considerano i monopattini elettrici condivisi come "una buona opzione per l'ultimo miglio" dei loro spostamenti quotidiani e i sistemi di noleggio offrono la possibilità di "provare prima di acquistare", è probabile che in futuro i monopattini elettrici di proprietà privata vengano legalizzati. In questo contesto, le aziende che offrono questo tipo di veicoli daranno maggiore priorità alle misure di sicurezza, come l'installazione di un airbag.Casco con airbag, giacca con airbag per motociclistaNon è più una novità. L'airbag non è più progettato solo per i veicoli a quattro ruote, ma verrà ampiamente applicato a veicoli di ogni dimensione.
Le competizioni non riguarderanno solo i veicoli singoli, ma anche l'industria degli airbag. Molti produttori di airbag hanno colto l'occasione per aggiornare i propri mezzi di produzione introducendotaglio lasertecnologia alle loro fabbriche. Il taglio laser è ampiamente riconosciuto come il miglior metodo di lavorazione per gli airbag perché soddisfa tutte le esigenze:
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Data di pubblicazione: 26 maggio 2021