Как Airbag може да помогне за развитието на индустрията за споделени електронни скутери?
През това лято Министерството на транспорта на Обединеното кралство (DfT) ускори издаването на разрешително за разрешаване на електрически скутери под наем по обществения път.Също така министърът на транспорта Грант Шапс обяви аФонд от £2 милиарда за екологичен транспорт, включително електронни скутери, за да се борим с пренаселения градски транспорт на фона на пандемията от коронавирус.
Базиран наскорошно проучване, проведено от Spin и YouGov, близо 50 процента от хората са посочили, че вече използват или планират да използват опция за самостоятелен транспорт за пътуване до и от работа и за пътувания в непосредствена близост до тях.
Състезанието за самостоятелен транспорт едва започва:
Този последен ход разгръща добри новини за фирмите за скутери от Силициевата долина, например Lime, Spin, също и европейски конкуренти като Voi, Bolt, Tier, които са създали приложение за смартфони.
Фредрик Хелм, съфинансиращ и главен изпълнителен директор на базираната в Стокхолм стартираща компания за електронни скутери Voi, спомена: „Когато излезем от блокирането, хората ще искат да избягват пренаселения обществен транспорт, но трябва да сме сигурни, че има налични добри незамърсяващи опции които отговарят на всички способности и джобове. Точно сега имаме възможност да преоткрием градския транспорт и да увеличим използването на електрически превозни средства, велосипеди и електронни скутери. Последното нещо, което някой иска, когато общностите излизат от тази криза, е хората да възстановете до автомобили, за да се придвижвате."
Voi достигна първата си месечна печалба на групово ниво през юни, две години откакто стартира услугата за електронни скутери, която сега работи в 40 града и 11 окръга.
Възможностите също са за споделянее-мотоциклети.Wow!, базирана в Ломбардия стартираща компания, получи европейско одобрение за своите два електронни скутера – Модел 4 (L1e – мотоциклет) и Модел 6 (L3e – мотоциклет).Продуктите вече се предлагат в Италия, Испания, Германия, Холандия и Белгия.
Изчислено е, че 90 000 е-мотоциклета в градовете в цялата страна до края на годината.
Има повече компании, които гледат с нетърпение пазара и искат да опитат.По-долу е пазарният дял на всеки оператор на споделени електронни скутери в Обединеното кралство до края на ноември:
Безопасността на първо място:
Тъй като броят на електронните скутери бързо нараства по света, нараства и необходимостта от осигуряване на системи за безопасност за тези, които ги използват.През 2019 г. ТВ водещ и YouTuberЕмили Хартриджбеше замесена в първата фатална катастрофа с електрически скутер в Обединеното кралство, когато се сблъска с камион на кръгово кръстовище в Батърси, Лондон.
Подобряването на използването на каска е един от начините да се гарантира безопасността на водачите.Повечето оператори вече са надстроили приложенията си с образователно съдържание за приспособление за каска.Друга технология е откриването на каска.Преди да започне карането си, потребителят прави селфи, което се обработва от алгоритъм за разпознаване на изображения, за да потвърди дали той/тя носи каска или не.Американските оператори Veo и Bird представиха своите решения съответно през септември и ноември 2019 г.Когато ездачите потвърдят, че носят каска, те могат да получат безплатно отключване или други награди.Но след това това се затрудни с изпълнението му.
Това, което се случи, е, че Autoliv завършипървият краш тест с концептуална въздушна възглавница или е-скутери.
„При нещастен случай, когато възникне сблъсък между електронен скутер и превозно средство, тестваното решение за въздушна възглавница ще намали силата на сблъсъка върху главата и други части на тялото. Амбицията да се разработи въздушна възглавница за електрически скутери подчертава Autoliv´ Стратегията ни за разширяване отвъд безопасността на пътниците за леки превозни средства към безопасността за мобилността и обществото“, казва Сесилия Суневонг, вицепрезидент на Autoliv по изследванията.
Тестваната концептуална въздушна възглавница за е-скутери ще допълни въздушната възглавница за защита на пешеходците, PPA, представена по-рано от Autoliv.Докато въздушната възглавница за електронни скутери е монтирана на електронния скутер, PPA е монтирана на превозно средство и се разгръща по протежение на А-колоната/областта на предното стъкло.Това го прави единствената въздушна възглавница, която се отваря от външната страна на автомобила.Работейки заедно, двете въздушни възглавници предлагат повишена защита за водачите на електронни скутери, особено в случай на челен сблъсък с превозно средство.Следващият видеоклип показва целия процес на теста.
Първоначалната разработка и последващият първи краш тест на въздушната възглавница за е-скутери са направени.Продължаващата работа с въздушната възглавница ще се извършва в тясно сътрудничество с партньорите на Autoliv.
Толкова много хора, които третират споделените електронни скутери като „добра опция за последната миля“ за пътуването си до работното място и че схемите за наемане предлагат начин „да опитате, преди да купите“.Частните електронни скутери вероятно ще бъдат легализирани в бъдеще.При това обстоятелство предпазните мерки като въздушна възглавница за електронни скутери ще бъдат поставени на по-висок приоритет от компаниите за соло превозни средства.Airbag каска, airbag яке за мотоциклетиствече не е новина.Въздушната възглавница сега не е създадена само за четириколесни превозни средства, тя ще се прилага широко за всеки размер превозни средства.
Състезанията ще бъдат не само в соло превозни средства, но и в индустрията на въздушните възглавници.Много производители на въздушни възглавници се възползваха от тази възможност, за да обновят средствата си за производство, като въведохалазерно рязанетехнологии към своите фабрики.Лазерното рязане е широко признато като най-добрият метод за обработка на въздушна възглавница, тъй като отговаря на всички нужди:
Тази битка става ожесточена.Mimowork е готов да се бори с вас!
MimoWorkе ориентирана към резултатите корпорация, носеща 20-годишен задълбочен оперативен опит, за да предложи решения за лазерна обработка и производство на МСП (малки и средни предприятия) в и около облеклото, автомобилите, рекламното пространство.
Нашият богат опит с лазерни решения, дълбоко вкоренен в индустрията за реклама, автомобилостроене и авиация, мода и облекло, дигитален печат и филтърна тъкан, ни позволява да ускорим бизнеса ви от стратегия до ежедневно изпълнение.
Ние вярваме, че експертният опит с бързо променящите се, нововъзникващи технологии на кръстопътя на производството, иновациите, технологиите и търговията са отличителни черти.Моля, свържете се с нас:Начална страница на LinkedinиНачална страница във Facebook or info@mimowork.com
Време на публикуване: 26 май 2021 г