Hoe kin Airbag helpe by it ûntwikkeljen fan 'e dielde e-scootersektor?
Dizze simmer fersnelde it Britske Ministearje fan Ferfier (DfT) in fergunning om elektryske scooterferhier op 'e iepenbiere dyk ta te stean. Ek kundige minister fan Ferfier Grant Shapps in ... oan£ 2 miljard fûns foar grien ferfier ynklusyf e-scooters, om oerlêst iepenbier ferfier te bestriden te midden fan 'e koroanapandemy.
Basearre opin resinte enkête útfierd troch Spin en YouGov, hast 50 prosint fan 'e minsken joech oan dat se al in solo-ferfieropsje brûke of fan doel binne te brûken foar it pendeljen nei en fan it wurk en foar it meitsjen fan reizen yn har direkte omkriten.
De konkurrinsje fan soloferfier is krekt begûn:
Dizze lêste stap bringt goed nijs foar scooterbedriuwen yn Silicon Valley, lykas Lime, Spin, en ek foar Jeropeeske konkurrinten lykas Voi, Bolt en Tier dy't in smartphone-app hawwe ûntwikkele.
Fredrik Hjelm, mei-finansierder en CEO fan 'e yn Stockholm basearre e-scooter startup Voi, sei: "As wy út 'e lockdown komme, sille minsken it oerfolle iepenbier ferfier foarkomme wolle, mar wy moatte derfoar soargje dat der goede net-fersmoargjende opsjes beskikber binne dy't passe by alle kapasiteiten en budzjetten. Op it stuit hawwe wy in kâns om stedsferfier opnij út te finen en ús gebrûk fan elektryske auto's, fytsen en e-scooters te fergrutsjen. It lêste dat immen wol, as mienskippen út dizze krisis komme, is dat minsken weromgean nei auto's om har te ferpleatsen."
Voi hat yn juny syn earste moanlikse winst ea op groepsnivo berikt, twa jier nei't it de e-scootertsjinst lansearre hat dy't no operearret yn 40 stêden en 11 greefskippen.
Kânsen binne ek foar dieldee-motorfytsenWow!, in startup út Lombardije, hat Europeeske goedkarring krigen foar har twa e-scooters - Model 4 (L1e - motorfyts) en Model 6 (L3e - motorfyts). De produkten wurde no lansearre yn Itaalje, Spanje, Dútslân, Nederlân en België.
Der wurdt rûsd dat der oan 'e ein fan it jier 90.000 e-motorfytsen yn stêden en doarpen yn it hiele lân binne.
Der binne mear bedriuwen dy't de merk mei spanning yn 'e gaten hâlde en it graach besykje wolle. Hjirûnder stiet it merkoandiel fan elke dielde e-scooteroperator yn it Feriene Keninkryk oan 'e ein fan novimber:
Feiligens earst:
Omdat it oantal e-scooters wrâldwiid rap groeit, nimt ek de needsaak ta om feiligenssystemen te leverjen foar dyjingen dy't se brûke. Yn 2019, tv-presintator en YouTuberEmily Hartridgewie belutsen by it earste deadlike e-scooterûngelok yn it Feriene Keninkryk doe't se op in rotonde yn Battersea, Londen, yn botsing kaam mei in frachtwein.
It ferbetterjen fan helmgebrûk is ien fan 'e manieren om de feiligens fan riders te garandearjen. De measte operators hawwe har apps al opwurdearre mei edukative ynhâld fan helmutrusting. In oare technology is helmdeteksje. Foardat de rit begjint, makket de brûker in selfie, dy't ferwurke wurdt troch in ôfbyldingsherkenningsalgoritme, om te befestigjen oft hy/sy in helm draacht of net. De Amerikaanske operators Veo en Bird hawwe har oplossingen yn septimber en novimber 2019 respektivelik ûntbleate. As riders it dragen fan in helm befêstigje, kinne se fergees ûntskoattelje of oare beleanningen krije. Mar doe bleau de ymplemintaasje dêrfan yn gefaar.
Wat der bard is, is dat Autoliv foltôge hatde earste crashtest mei in konsept-airbag of e-scooters.
"Yn it ûngelokkige gefal dat der in botsing plakfynt tusken in e-scooter en in auto, sil de testte airbag-oplossing de botsingskrêft op 'e holle en oare dielen fan it lichem ferminderje. De ambysje om in airbag foar e-scooters te ûntwikkeljen ûnderstreket de strategy fan Autoliv om fierder te gean as de feiligens fan ynsittenden foar lichte auto's nei feiligens foar mobiliteit en de maatskippij," seit Cecilia Sunnevång, fise-presidint fan ûndersyk fan Autoliv.
De testte konsept-airbag foar e-scooters sil de Pedestrian Protection Airbag, PPA, oanfolje, dy't earder troch Autoliv yntrodusearre is. Wylst de airbag foar e-scooters op 'e e-scooter monteard is, is de PPA op in auto monteard en ûntfoldt lâns it A-pylder/foarrútgebiet. Dit makket it de ienige airbag dy't oan 'e bûtenkant fan in auto ûntfoldt. Troch tegearre te wurkjen biede de twa airbags ferhege beskerming foar bestjoerders fan e-scooters, foaral yn gefal fan in kop-oan-kop botsing mei in auto.De folgjende fideo lit it hiele proses fan 'e test sjen.
De earste ûntwikkeling en dêrnei earste crashtest fan 'e airbag foar e-scooters binne dien. It fierdere wurk oan 'e airbag sil útfierd wurde yn nauwe gearwurking mei de partners fan Autoliv.
Safolle minsken dy't dielde e-scooters beskôgje as "in goede opsje foar de lêste kilometer" foar har pendel en dat hierregelingen in manier biede om "te besykjen foardat jo keapje". Privee e-scooters sille wierskynlik yn 'e takomst legalisearre wurde. Under dizze omstannichheden sille feiligensmaatregels lykas in airbag foar e-scooters in hegere prioriteit krije by bedriuwen dy't solo-auto's ferkeapje.Airbaghelm, airbagjas foar de motorrideris net mear nijsgjirrich. Airbags binne no net allinich makke foar fjouwerwielige auto's, mar sille breed tapast wurde op auto's fan elke grutte.
Kompetysjes sille net allinich yn solo-auto's wêze, mar ek yn 'e airbag-yndustry. In protte airbagfabrikanten namen dizze kâns om har produksjemiddels te ferbetterjen troch de ynfiering fanlasersnijdentechnology nei har fabriken. Lasersnijden wurdt breed erkend as de bêste ferwurkingsmetoade foar airbags, om't it oan alle behoeften foldocht:
Dizze striid wurdt fûl. Mimowork is ree om mei jo te fjochtsjen!
MimoWurkis in resultaatgerichte korporaasje dy't 20 jier djippe operasjonele ekspertize bringt om laserferwurkings- en produksjeoplossingen oan te bieden oan MKB's (lytse en middelgrutte bedriuwen) yn en om klean, auto's en reklameromte.
Us rike ûnderfining mei laseroplossingen djip woartele yn 'e reklame-, auto- en loftfeart-, moade- en klean-, digitale print- en filterdoekyndustry stelt ús yn steat om jo bedriuw te fersnellen fan strategy oant deistige útfiering.
Wy leauwe dat ekspertize mei rap feroarjende, opkommende technologyen op it krúspunt fan produksje, ynnovaasje, technology en hannel in ûnderskiedend ferskil is. Nim dan kontakt mei ús op:Linkedin thússideenFacebook-thússide or info@mimowork.com
Pleatsingstiid: 26 maaie 2021