Hogyan segítheti a légzsák a megosztott e-robogók iparágának fejlesztését?
Idén nyáron az Egyesült Királyság Közlekedési Minisztériuma (DfT) gyorsított eljárásban engedélyezte az elektromos rollerek bérlését a közutakon. Grant Shapps közlekedési miniszter emellett bejelentette, hogy2 milliárd fontos alap a zöld közlekedésre, beleértve az elektromos rollereket is, a koronavírus-járvány közepette a túlzsúfolt tömegközlekedés elleni küzdelem érdekében.
Alapjána Spin és a YouGov által nemrégiben végzett felmérésaz emberek közel 50 százaléka jelezte, hogy már használ vagy tervezi használni az egyéni közlekedési lehetőséget a munkába járás és a közvetlen környezeten belüli utazások során.
Az egyéni közlekedés versenye még csak most kezdődik:
Ez a legújabb lépés jó hír a Szilícium-völgyi robogógyártó cégeknek, mint például a Lime, a Spin, valamint az olyan európai versenytársaknak, mint a Voi, a Bolt és a Tier, amelyek okostelefon-alkalmazást hoztak létre.
Fredrik Hjelm, a stockholmi székhelyű Voi e-roller startup társalapítója és vezérigazgatója megemlítette: „Ahogy kilépünk a lezárásokból, az emberek el akarják kerülni a túlzsúfolt tömegközlekedést, de biztosítanunk kell, hogy legyenek jó, nem szennyező lehetőségek, amelyek minden képességhez és pénztárcához illeszkednek. Jelenleg lehetőségünk van arra, hogy újraértelmezzük a városi közlekedést, és növeljük az elektromos járművek, kerékpárok és e-rollerek használatát. Az utolsó dolog, amit bárki is szeretne, ahogy a közösségek kilábalnak ebből a válságból, az az, hogy az emberek visszatérjenek az autóhoz a közlekedéshez.”
A Voi júniusban érte el első havi nyereségét csoportszinten, két évvel azután, hogy elindította az e-roller szolgáltatást, amely ma már 40 városban és 11 megyében működik.
A lehetőségek megosztásra is adottakelektromos motorokA lombardiai székhelyű Wow! startup európai engedélyt kapott két e-robogójára – a 4-es modellre (L1e – motorkerékpár) és a 6-os modellre (L3e – motorkerékpár). A termékek most kerülnek forgalomba Olaszországban, Spanyolországban, Németországban, Hollandiában és Belgiumban.
A becslések szerint az év végére 90 000 elektromos motorkerékpár lesz az ország városaiban.
Egyre több cég figyeli lelkesen a piacot, és alig várja, hogy kipróbálja. Az alábbiakban látható az egyes megosztott e-roller-üzemeltetők piaci részesedése az Egyesült Királyságban november végén:
Biztonság az első:
Mivel az e-rollerek száma világszerte gyorsan növekszik, úgy nő az igény is a biztonsági rendszerek biztosítására a használók számára. 2019-ben a tévés műsorvezető és YouTuber...Emily Hartridgerészt vett az Egyesült Királyság első halálos kimenetelű e-roller-balesetejében, amikor egy teherautóval ütközött egy körforgalomban a londoni Battersea-ben.
A sisakhasználat javítása az egyik módja a motorosok biztonságának garantálására. A legtöbb üzemeltető már frissítette alkalmazásait a sisak használatáról szóló oktató tartalommal. Egy másik technológia a sisakfelismerés. A motorozás megkezdése előtt a felhasználó szelfit készít, amelyet egy képfelismerő algoritmus dolgoz fel annak megerősítésére, hogy visel-e sisakot vagy sem. Az amerikai Veo és Bird üzemeltetők 2019 szeptemberében, illetve novemberében mutatták be megoldásaikat. Amikor a motorosok megerősítik, hogy sisakot viselnek, ingyenes feloldást vagy egyéb jutalmakat kaphatnak. De aztán a megvalósítás elhúzódott.
Az történt, hogy az Autoliv befejezteaz első törésteszt koncepciólégzsákkal vagy elektromos rollerekkel.
„Abban a szerencsétlen esetben, ha egy elektromos roller ütközik egy járművel, a tesztelt légzsákmegoldás csökkenti az ütközési erőt a fejre és a test más részeire. Az elektromos rollerekhez való légzsák kifejlesztésére irányuló törekvés hangsúlyozza az Autoliv azon stratégiáját, hogy a könnyű járművek utasbiztonságán túl a mobilitás és a társadalom biztonságára is kiterjedjen” – mondja Cecilia Sunnevång, az Autoliv kutatási alelnöke.
A tesztelt elektromos rollerekhez való légzsák koncepciója kiegészíti majd az Autoliv által korábban bevezetett gyalogosvédelmi légzsákot (PPA). Míg az elektromos rollerek légzsákja az elektromos rollerre van felszerelve, a PPA a járműre van felszerelve, és az A-oszlop/szélvédő területén nyílik ki. Ez teszi ezt az egyetlen légzsákká, amely a jármű külső részén nyílik ki. A két légzsák együttesen fokozott védelmet nyújt az elektromos rollerek vezetőinek, különösen frontális ütközés esetén.A következő videó a teszt teljes folyamatát mutatja be.
Az e-rollerekhez való légzsák kezdeti fejlesztése és az azt követő első törésteszt megtörtént. A légzsákkal kapcsolatos további munkálatok az Autoliv partnereivel szoros együttműködésben zajlanak majd.
Sokan úgy tekintenek a megosztott e-rollerekre, mint az ingázás „jó utolsó mérföldes lehetőségére”, és a kölcsönzési rendszerek lehetőséget kínálnak a „vásárlás előtti kipróbálásra”. A magántulajdonban lévő e-rollerek valószínűleg a jövőben legalizálódnak. Ilyen körülmények között az olyan biztonsági intézkedések, mint az e-rollerek légzsákja, nagyobb prioritást élveznek majd az egyéni járműgyártó cégeknél.Légzsákos sisak, légzsákos kabát motorosoknakmár nem újdonság. A légzsák ma már nem csak négykerekű járművekhez készül, hanem széles körben minden méretű járműben alkalmazni fogják.
A versenyek nemcsak a szóló járművekben, hanem a légzsákiparban is zajlanak majd. Számos légzsákgyártó megragadta a lehetőséget, hogy korszerűsítse termelési eszközeit azáltal, hogy bevezette a...lézervágástechnológiát a gyáraikba. A lézervágást széles körben a légzsákok legjobb feldolgozási módszerének tartják, mivel minden igényt kielégít:
Ez a csata egyre ádázabb. A Mimowork készen áll, hogy harcoljon veled!
MimoWorkegy eredményorientált vállalat, amely 20 éves mélyreható operatív szakértelmet kínál lézeres megmunkálási és gyártási megoldásokat KKV-k (kis- és középvállalkozások) számára a ruházati, autóipari és reklámfelületek területén.
Gazdag lézeres megoldásaink tapasztalata mélyen gyökerezik a reklám-, autó- és repüléstechnikai, divat- és ruházati, digitális nyomtatási és szűrőszövet-iparban, lehetővé téve számunkra, hogy felgyorsítsuk vállalkozását a stratégiától a napi megvalósításig.
Úgy gondoljuk, hogy a gyártás, az innováció, a technológia és a kereskedelem metszéspontjában álló, gyorsan változó, új technológiákkal kapcsolatos szakértelem megkülönböztető tényező. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot:Linkedin honlapésFacebook kezdőlap or info@mimowork.com
Közzététel ideje: 2021. május 26.