Hvernig getur loftpúði hjálpað til við að þróa sameiginlega rafskútuiðnaðinn?
Í sumar var breska samgönguráðuneytið að flýta fyrir leyfisveitingu til leigu á rafmagnsskútum á almenningsvegum. Einnig tilkynnti samgönguráðherrann Grant Shapps...2 milljarða punda sjóður fyrir grænar samgöngur, þar á meðal rafhlaupahjól, til að berjast gegn ofþröngum almenningssamgöngum vegna kórónaveirufaraldursins.
Byggt ánýlegri könnun sem Spin og YouGov gerðuNæstum 50 prósent fólks sögðust þegar nota eða hyggjast nota einn samgöngumáta til og frá vinnu og til að fara í ferðalög í næsta nágrenni.
Samkeppnin um einstaklingsflutninga er rétt að byrja:
Þessi nýjasta aðgerð er góðar fréttir fyrir vespufyrirtæki í Silicon Valley, eins og Lime og Spin, og einnig fyrir evrópska keppinauta eins og Voi, Bolt og Tier sem hafa komið sér upp snjallsímaforritum.
Fredrik Hjelm, meðfjármögnunaraðili og forstjóri rafskútufyrirtækisins Voi, sem er staðsett í Stokkhólmi, sagði: „Þegar við komumst út úr útgöngubanninu mun fólk vilja forðast ofþrönga almenningssamgöngur en við þurfum að tryggja að það séu góðir mengunarlausir valkostir í boði sem henta öllum getustigum og fjárhagsáætlunum. Núna höfum við tækifæri til að endurskapa borgarsamgöngur og auka notkun okkar á rafknúnum ökutækjum, reiðhjólum og rafskútum. Það síðasta sem einhver vill, þegar samfélög koma sér út úr þessari kreppu, er að fólk skipti yfir í bíla til að komast um.“
Voi náði fyrsta mánaðarhagnaði sínum á samstæðustigi í júní, tveimur árum eftir að það hleypti af stokkunum rafskútuþjónustunni sem nú er starfrækt í 40 borgum og 11 sýslum.
Tækifæri eru einnig til sameiginlegra notarafmagnsmótorhjólWow!, sprotafyrirtæki með aðsetur í Langbarðalandi, hefur fengið evrópska samþykki fyrir tvö rafknúnu vespur sín – Model 4 (L1e – mótorhjól) og Model 6 (L3e – mótorhjól). Vörurnar eru nú á markað á Ítalíu, Spáni, Þýskalandi, Hollandi og Belgíu.
Áætlað er að 90.000 rafmagnsmótorhjól verði í bæjum og borgum um allt land fyrir árslok.
Það eru fleiri fyrirtæki sem fylgjast spennt með markaðnum og klæja að prófa. Hér að neðan er markaðshlutdeild hvers rekstraraðila sameiginlegra rafskúta í Bretlandi í lok nóvember:
Öryggi fyrst:
Þar sem fjöldi rafknúinna vespa er ört vaxandi um allan heim, eykst einnig þörfin fyrir öryggiskerfi fyrir þá sem nota þau. Árið 2019, sjónvarpskynnir og YouTuberEmily Hartridgelenti í fyrsta banvæna rafmagnsslysinu í Bretlandi þegar hún rakst á vörubíl í hringtorgi í Battersea í London.
Að bæta hjálmanotkun er ein leið til að tryggja öryggi hjólreiðamanna. Flestir rekstraraðilar hafa þegar uppfært öpp sín með fræðandi efni um hjálmbúnað. Önnur tækni er hjálmagreining. Áður en ferð hefst tekur notandinn sjálfsmynd, sem myndgreiningarreiknirit vinnur úr, til að staðfesta hvort hann/hún sé með hjálm eða ekki. Bandarísku rekstraraðilarnir Veo og Bird kynntu lausnir sínar í september og nóvember 2019, talið í sömu röð. Þegar hjólreiðamenn staðfesta að þeir séu með hjálm geta þeir fengið ókeypis aðgang eða aðrar umbun. En þá dróst innleiðingin niður í smáatriði.
Það sem gerðist er að Autoliv laukfyrsta árekstrarprófið með hugmyndaloftpúða eða rafknúnum vespum.
„Ef óheppilegt er að árekstur verði milli rafskútu og ökutækis, mun prófaða loftpúðalausnin draga úr árekstrarkrafti á höfuð og aðra líkamshluta. Metnaðurinn til að þróa loftpúða fyrir rafskúta undirstrikar stefnu Autoliv um að víkka út fyrir öryggi farþega í léttum ökutækjum til öryggis fyrir samgöngur og samfélagið,“ segir Cecilia Sunnevång, varaforseti rannsókna hjá Autoliv.
Prófunarloftpúðinn fyrir rafskúta mun bæta við gangandi verndarloftpúðann (PPA), sem Autoliv kynnti áður. Loftpúðinn fyrir rafskúta er festur á rafskútunni, en PPA er festur á ökutæki og birtist meðfram A-súlunni/framrúðusvæðinu. Þetta gerir hann að einu loftpúðunum sem birtast að utanverðu ökutækisins. Saman veita loftpúðarnir tveir aukna vörn fyrir ökumenn rafskúta, sérstaklega við árekstur við ökutæki.Eftirfarandi myndband sýnir allt ferlið við prófunina.
Upphafleg þróun og síðan fyrsta árekstrarprófun á loftpúðanum fyrir rafskúta hefur verið lokið. Áframhaldandi vinna með loftpúðann verður unnin í nánu samstarfi við samstarfsaðila Autoliv.
Eins margir líta á sameiginleg rafskúta sem „góðan valkost í síðustu umferð“ fyrir samgöngur sínar og að leigukerfi bjóði upp á leið til að „prófa áður en þú kaupir“. Líklegt er að einkareknir rafskútar verði lögleiddir í framtíðinni. Við þessar aðstæður munu öryggisráðstafanir eins og loftpúðar fyrir rafskúta fá meiri forgang hjá fyrirtækjum sem aka eingöngu.Loftpúðahjálmur, loftpúðajakki fyrir mótorhjólamenner ekki lengur fréttnæmt. Loftpúðar eru nú ekki bara hannaðir fyrir fjórhjóladrifin ökutæki, þeir verða notaðir víða í ökutækjum af öllum stærðum.
Keppnin verður ekki aðeins í einstaklingsbílum heldur einnig í loftpúðaiðnaðinum. Margir framleiðendur loftpúða nýttu sér tækifærið til að uppfæra framleiðslutæki sín með því að kynna...leysiskurðurtækni í verksmiðjur sínar. Laserskurður er almennt viðurkenndur sem besta vinnsluaðferðin fyrir loftpúða þar sem hann uppfyllir allar þarfir:
Þessi barátta er að verða hörð. Mimowork er tilbúið að berjast með þér!
MimoWorker árangursmiðað fyrirtæki sem býr yfir 20 ára reynslu í rekstri og býður upp á lausnir fyrir leysivinnslu og framleiðslu fyrir lítil og meðalstór fyrirtæki í og við fatnað, bíla og auglýsingapláss.
Rík reynsla okkar af leysigeislalausnum, sem á rætur sínar að rekja til auglýsinga-, bíla- og flugmála, tísku- og fatnaðar, stafrænnar prentunar og síuþekjuiðnaðarins, gerir okkur kleift að flýta fyrir rekstri þínum, allt frá stefnumótun til daglegrar framkvæmdar.
Við teljum að sérþekking á ört breytandi, nýrri tækni á krossgötum framleiðslu, nýsköpunar, tækni og viðskipta sé aðgreinandi þáttur. Vinsamlegast hafið samband við okkur:Heimasíða LinkedInogFacebook-forsíða or info@mimowork.com
Birtingartími: 26. maí 2021