Çawa Airbag Dikare Ji Bo Pêşxistina Pîşesaziya E-Skotên Hevpar Alîkarî Bike?
Di vê havînê de, Wezareta Veguhestinê ya Keyaniya Yekbûyî (DfT) bi lez û bez destûrnameyek ji bo kirêkirina scooterên elektrîkî li ser rêyên giştî peyda dikir. Her wiha, Wezîrê Veguhestinê Grant Shapps ragihand kuFona 2 milyar £ ji bo veguhastina kesk, tevî e-scooterên, ji bo têkoşîna li dijî qerebalixiya veguhestina giştî di nav pandemiya koronavirusê de.
Çi qewimîanketek nû ji hêla Spin û YouGov ve hatî kirin, nêzîkî 50 ji sedî yê mirovan diyar kirin ku ew ji bo çûn û hatina kar û ji bo rêwîtiyên li derdora xwe vebijarkek veguhastina bi tena serê xwe bikar tînin an jî plan dikin ku bikar bînin.
Pêşbirka veguhastina solo nû dest pê dike:
Ev tevgera dawî ji bo şîrketên scooter ên Silicon Valley yên wek Lime, Spin, û her weha ji bo reqîbên Ewropî yên wek Voi, Bolt, Tier ku sepanên smartphone saz kirine, xeberên baş derdixe holê.
Fredrik Hjelm, hev-fînanser û CEOyê destpêka e-scooter Voi ya li Stockholmê, wiha got: "Dema ku em ji qedexeya derketina derve derdikevin, mirov dê bixwazin ji veguhestina giştî ya qerebalix dûr bisekinin, lê divê em piştrast bikin ku vebijarkên baş ên ne-qirêjker hene ku ji bo hemî şiyan û berîkan maqûl in. Niha derfetek me heye ku veguhestina bajarî ji nû ve îcad bikin û karanîna wesayîtên elektrîkê, bisiklêtan û e-scooteran zêde bikin. Tiştê dawîn ku kes dixwaze, dema ku civak ji vê krîzê derdikevin, ev e ku mirov vegerin ser otomobîlan da ku bigerin."
Voi di meha Hezîranê de gihîştiye yekem qezenca xwe ya mehane li ser asta komê, du sal piştî destpêkirina karûbarê e-scooter ku niha li 40 bajar û 11 wîlayetan dixebite.
Derfetên hevpar jî henemotorsîkletên elektrîkêWow!, destpêşxeriyeke li Lombardyayê, ji bo du e-scooterên xwe - Model 4 (L1e - motorsîklet) û Model 6 (L3e - motorsîklet) - pejirandina Ewropî wergirt. Berhem niha li Îtalya, Spanya, Almanya, Hollanda û Belçîkayê têne destpêkirin.
Tê texmînkirin ku heta dawiya salê dê li bajar û bajarokên cuda yên welêt 90,000 motorsîkletên elektrîkî hebin.
Zêdetir şîrket hene ku bi hewes li bazarê dinêrin û dixwazin biceribînin. Li jêr para bazarê ya her operatorên e-scooterên parvekirî li Keyaniya Yekbûyî heta dawiya Mijdarê ye:
Emniyet yekem:
Ji ber ku hejmara e-scooteran li çaraliyê cîhanê bi lez zêde dibe, pêdivî bi dabînkirina pergalên ewlehiyê ji bo kesên ku wan bikar tînin jî zêde dibe. Di sala 2019an de, pêşkêşvanê TV û YouTuberEmily Hartridgedema ku ew li çerxerêya Battersea, Londonê, bi kamyonekê re li hev ket, tevlî yekem qezaya kujer a e-scooterê ya li Brîtanyayê bû.
Baştirkirina karanîna kaskê yek ji rêbazên misogerkirina ewlehiya siwaran e. Piraniya operatoran berê sepanên xwe bi naveroka perwerdehî ya amûrên kaskê nûve kirine. Teknolojiyek din tespîtkirina kaskê ye. Berî ku dest bi ajotina xwe bike, bikarhêner selfieyek digire, ku ji hêla algorîtmayek naskirina wêneyê ve tê pêvajo kirin, da ku piştrast bike ka ew kask li xwe dike an na. Operatorên Amerîkî Veo û Bird çareseriyên xwe di Îlon û Mijdara 2019an de bi rêzê ve eşkere kirin. Dema ku siwar piştrast dikin ku kask li xwe dikin, ew dikarin vekirina belaş an xelatên din bistînin. Lê paşê ev yek li ser pêkanîna wê rawestiya.
Tiştê ku qewimî ev e ku Autoliv temam bûceribandina qezayê ya yekem bi konsepta airbag an e-scooter.
Cecilia Sunnevång, Cîgira Serokê Lêkolînê ya Autoliv dibêje, "Di bûyerek nexweş de ku pevçûnek di navbera e-scooter û wesayîtekê de çêbibe, çareseriya balîfa hewayê ya ceribandî dê hêza pevçûnê ya li ser serî û beşên din ên laş kêm bike. Armanca pêşxistina balîfa hewayê ji bo e-scooteran stratejiya Autoliv a berfirehkirina ewlehiya rêwiyan ji bo wesayîtên sivik ber bi ewlehiya tevgerîn û civakê ve diyar dike."
Balîfa hewayî ya konsepta ceribandî ji bo e-scooterên dê Balîfa Parastina Peyayan, PPA, ku berê ji hêla Autoliv ve hatibû pêşkêş kirin, temam bike. Li cihê ku balîfa hewayî ya ji bo e-scooterên li ser e-scooterê tê siwarkirin, PPA li ser wesayîtekê tê siwarkirin û li ser devera stûna A/cama pêşiyê vedibe. Ev yek wê dike yekane balîfa hewayî ku li derveyî wesayîtekê vedibe. Bi hev re dixebitin, her du balîfên hewayî ji bo şofêrên e-scooterên, bi taybetî di rewşa pevçûna serî bi wesayîtekê re, parastinek zêdetir pêşkêş dikin.Vîdyoya jêrîn tevahiya pêvajoya ceribandinê nîşan dide.
Pêşveçûna destpêkê û paşê ceribandina yekem a qezayê ya balîfa hewayî ya ji bo e-scooteran qediya. Xebata berdewam a bi balîfa hewayî re dê bi hevkariyek nêzîk bi hevkarên Autoliv re were kirin.
Gelek kes e-scooterên parvekirî wekî "vebijarkek baş a mîla dawîn" ji bo rêwîtiya xwe dibînin û planên kirêkirinê rêyek pêşkêş dikin ku "berî kirînê biceribînin". E-scooterên taybet îhtîmal e ku di pêşerojê de werin qanûnî kirin. Di bin vê rewşê de, tedbîrên ewlehiyê yên wekî balîfek hewayê ji bo e-scooterên dê ji hêla pargîdaniyên wesayîtên takekesî ve girîngtir werin danîn.Kaskê balîfê hewayî, jaketa balîfê hewayî ji bo siwarê motorsîkletêêdî ne nûçeyek e. Balîfa hewayî êdî ne tenê ji bo wesayîtên çar teker tê çêkirin, ew ê bi berfirehî li ser her mezinahiya wesayîtan were bikar anîn.
Pêşbirk ne tenê di wesayîtên takekesî de, lê di heman demê de di pîşesaziya balîfên hewayî de jî dê bibin. Gelek hilberînerên balîfên hewayî ev derfet bikar anîn da ku bi danasîna amûrên hilberîna xwe nûve bikin.birîna lazerêteknolojiyê ji bo kargehên xwe. Birîna lazer bi berfirehî wekî rêbaza çêtirîn a hilberandinê ji bo balîfên hewayî tê nasîn ji ber ku ew hemî hewcedariyan pêk tîne:
Ev şer dijwar dibe. Mimowork amade ye ku bi te re şer bike!
MimoWorkşîrketek e ku li ser encaman disekine û 20 sal ezmûna operasyonel a kûr tîne da ku çareseriyên hilberandin û hilberandina lazer pêşkêşî SMEyan (karsaziyên piçûk û navîn) di warên cil û berg, otomobîl û reklamê de bike.
Ezmûna me ya dewlemend a çareseriyên lazerê ku di reklam, otomat û hewavaniyê, mod û cil û bergan, çapkirina dîjîtal û pîşesaziya qumaşên fîlterê de kok vedide, dihêle ku em karsaziya we ji stratejiyê bigire heya pêkanîna rojane bilezînin.
Em bawer dikin ku pisporiya bi teknolojiyên zû diguherin û nû derdikevin holê, li ser rêya çêkirin, nûjenî, teknolojî û bazirganiyê, faktorek cuda ye. Ji kerema xwe bi me re têkilî daynin:Rûpela sereke ya LinkedinêûRûpela sereke ya Facebookê or info@mimowork.com
Dema weşandinê: 26ê Gulana 2021an