Wéi kann Airbag hëllefen, d'Industrie fir gemeinsam E-Scooteren z'entwéckelen?
Dëse Summer huet de britesche Ministère fir Transport (DfT) eng Geneemegung fir d'Verlounung vun Elektroscooteren op der ëffentlecher Strooss beschleunegt. Ausserdeem huet den Transportminister Grant Shapps ugekënnegt, datt...2 Milliarden Pond Fonds fir gréngen Transport, dorënner E-Scooteren, fir géint den iwwerfëllten ëffentlechen Transport wärend der Coronavirus-Pandemie ze kämpfen.
Baséiert openg rezent Ëmfro vu Spin a YouGov, bal 50 Prozent vun de Leit hunn uginn, datt si schonn eng Solo-Transportméiglechkeet benotzen oder plangen, fir op d'Aarbecht an zréck ze pendelen an fir Reesen an hirer direkter Ëmgéigend ze maachen.
D'Konkurrenz vum Solo-Transport fänkt just un:
Dëse leschte Schrëtt bréngt gutt Neiegkeeten fir Scooterfirmen am Silicon Valley, wéi Lime a Spin, an och fir europäesch Konkurrenten wéi Voi, Bolt an Tier, déi eng Smartphone-App entwéckelt hunn.
De Fredrik Hjelm, Matfinanzéierer a CEO vun der Stockholmer E-Scooter-Startup Voi, sot: "Wa mir aus dem Lockdown erauskommen, wëllen d'Leit iwwerfëllten ëffentlechen Transportmëttel vermeiden, awer mir mussen dofir suergen, datt et gutt, net-verschmotzungsfäeg Optiounen gëtt, déi all Fäegkeeten a Portemonnaien entspriechen. Am Moment hu mir d'Méiglechkeet, den urbanen Transport nei z'erfannen an eis Notzung vun Elektroautoen, Vëloen an E-Scooteren ze erhéijen. Dat Lescht, wat iergendeen wëll, wa Gemeinschaften aus dëser Kris erauskommen, ass, datt d'Leit op d'Autoen zréckgräifen, fir sech fortzebeweegen."
Voi huet am Juni säin éischte monatleche Gewënn op Gruppenniveau erreecht, zwee Joer nodeems et den E-Scooter-Service lancéiert huet, deen elo a 40 Stied an 11 Grofschaften aktiv ass.
Méiglechkeete sinn och fir gedeeltE-MotorriederWow!, eng Start-up-Firma mat Sëtz aus der Lombardei, huet déi europäesch Zoustëmmung fir seng zwee E-Scooteren – Model 4 (L1e – Motorrad) a Model 6 (L3e – Motorrad) – kritt. D'Produkter ginn elo an Italien, Spuenien, Däitschland, den Nidderlanden an der Belsch lancéiert.
Et gëtt geschat, datt et bis Enn vum Joer 90.000 E-Motorrieder a Stied a Stied am ganze Land gëtt.
Et gëtt méi Firmen, déi de Maart gespannt am A behalen a sech freeën, en auszeprobéieren. Hei drënner ass de Maartundeel vun all Betreiber vun E-Scooter-Gemeinschaften a Groussbritannien bis Enn November:
Sécherheet als éischt:
Well d'Zuel vun den E-Scooteren weltwäit séier wiisst, wiisst och de Besoin, Sécherheetssystemer fir déi Benotzer ze bidden. Am Joer 2019 huet den Fernsehmoderator a YouTuberEmily Hartridgewar an deem éischten déidlechen E-Scooter-Accident a Groussbritannien verwéckelt, wéi si an engem Rond-Point zu Battersea, London, mat engem Camion kollidéiert ass.
D'Verbesserung vum Helmverbrauch ass ee Wee fir d'Sécherheet vun de Fuerer ze garantéieren. Déi meescht Betreiber hunn hir Apps scho mat edukativen Inhalter iwwer Helmimplementatioun aktualiséiert. Eng aner Technologie ass d'Helmdetektioun. Ier de Benotzer seng Fuer ufänkt, mécht hien/si e Selfie, deen vun engem Bilderkennungsalgorithmus veraarbecht gëtt, fir ze bestätegen, ob hien/si en Helm unhuet oder net. Déi US-Betreiber Veo a Bird hunn hir Léisungen am September respektiv November 2019 virgestallt. Wann d'Fuerer bestätegen, datt si en Helm unhuet, kënne si e gratis Entsperrung oder aner Belounungen kréien. Awer duerno gouf et eng Paus an der Ëmsetzung.
Wat geschitt ass, ass datt Autoliv fäerdeg gestallt huetden éischte Crashtest mat engem Konzept-Airbag oder E-Scooteren.
„Am ongléckleche Fall, wou et zu enger Kollisioun tëscht engem E-Scooter an engem Gefier kënnt, reduzéiert déi geteste Airbag-Léisung d'Kollisiounskraaft um Kapp an aner Kierperdeeler. D'Ambitioun, en Airbag fir E-Scooteren z'entwéckelen, ënnersträicht d'Strategie vun Autoliv, iwwer d'Sécherheet vun de Passagéier bei liichte Gefierer eraus op d'Sécherheet fir d'Mobilitéit an d'Gesellschaft auszebauen“, seet d'Cecilia Sunnevång, Vizepresidentin fir Fuerschung bei Autoliv.
De geteste Konzept-Airbag fir E-Scooteren ergänzt de Foussgängerschutz-Airbag, PPA, deen virdru vun Autoliv agefouert gouf. Wärend den Airbag fir E-Scooteren um E-Scooter montéiert ass, ass de PPA um Gefier montéiert a setzt sech laanscht d'A-Sail/d'Windschëldberäich aus. Dëst mécht et zum eenzegen Airbag, deen sech op der Äussewelt vun engem Gefier ausléist. Zesummen bidden déi zwee Airbags e verstäerkte Schutz fir d'Fuerer vun E-Scooteren, besonnesch am Fall vun enger Kapp-zu-Kapp-Kollisioun mat engem Gefier.De folgende Video weist de ganze Prozess vum Test.
Déi initial Entwécklung an den uschléissende Crashtest vum Airbag fir E-Scooteren sinn ofgeschloss. Déi weider Aarbecht mam Airbag gëtt a enker Kooperatioun mat den Autoliv Partner duerchgefouert.
Well vill Leit gemeinsam E-Scooteren als "eng gutt Optioun fir déi lescht Kilometer" fir hire Pendelwee gesinn, a well Locatiounsprogrammer eng Méiglechkeet ubidden, "et ze probéieren, ier ee kaaft", gëtt et wahrscheinlech, datt privat E-Scooteren an Zukunft legaliséiert ginn. Ënnert dësen Ëmstänn ginn Sécherheetsmoossnamen wéi en Airbag fir E-Scooteren vun Eenzelfahrzeugfirmen eng méi héich Prioritéit ginn.Airbaghelm, Airbagjacke fir de Motorradfuererass keng Neiegkeet méi. Airbags ginn elo net nëmme fir Véierradfahrzeuge gemaach, si ginn och wäit verbreet op Gefierer vun all Gréisst ugewannt.
D'Konkurrenz gëtt et net nëmmen a Solo-Gefierer, mä och an der Airbagindustrie. Vill Airbag-Hiersteller hunn dës Geleeënheet genotzt fir hir Produktiounsmëttel ze moderniséieren andeems se ...LaserschneidenTechnologie an hir Fabriken. Laserschneiden ass wäitgehend als déi bescht Veraarbechtungsmethod fir Airbags unerkannt, well et all Ufuerderungen erfëllt:
Dëse Kampf gëtt ëmmer méi haart. Mimowork ass prett fir mat dir ze kämpfen!
MimoWorkass eng resultatsorientéiert Firma, déi 20 Joer laang déifgräifend operationell Expertise bréngt, fir Laserveraarbechtungs- a Produktiounsléisungen u KMUen (kleng a mëttelgrouss Betriber) an an ëm Kleeder, Auto a Reklammflächen unzebidden.
Eis räich Erfahrung mat Laserléisungen, déi déif verwuerzelt sinn an der Reklamme-, Automobil- & Loftfaart-, Moud- & Kleeder-, Digitaldruck- a Filtertuchindustrie, erlaabt eis, Äert Geschäft vun der Strategie bis zur deeglecher Ëmsetzung ze beschleunegen.
Mir gleewen, datt Expertise mat sech séier verännerenden, neien Technologien um Schnëttpunkt vun der Produktioun, Innovatioun, Technologie an dem Handel en Ënnerscheedungsmerkmal ass. Kontaktéiert eis w.e.g.:Linkedin HomepageanFacebook-Homepage or info@mimowork.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Mee 2021