Bagaimanakah Beg Udara Boleh Membantu Membangunkan Industri Skuter Elektronik Kongsi?
Pada musim panas ini, Jabatan Pengangkutan (DfT) UK sedang mempercepatkan permit untuk membenarkan penyewaan skuter elektrik di jalan awam. Setiausaha Pengangkutan Grant Shapps juga mengumumkanDana £2 bilion untuk pengangkutan hijau termasuk skuter elektrik, bagi menangani masalah pengangkutan awam yang terlalu sesak di tengah-tengah pandemik koronavirus.
Berdasarkansatu tinjauan baru-baru ini yang dijalankan oleh Spin dan YouGov, hampir 50 peratus orang menyatakan bahawa mereka sudah menggunakan atau merancang untuk menggunakan pilihan pengangkutan solo untuk berulang-alik ke dan dari tempat kerja dan untuk melakukan perjalanan di kawasan sekitar mereka.
Persaingan pengangkutan solo baru sahaja bermula:
Langkah terbaru ini merupakan berita baik untuk firma skuter Silicon Valley seperti Lime, Spin, juga pesaing Eropah seperti Voi, Bolt, Tier yang telah mewujudkan aplikasi telefon pintar.
Fredrik Hjelm, pembiaya bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif syarikat baharu e-skuter yang berpangkalan di Stockholm, Voi, menyebut: "Semasa kita keluar daripada perintah berkurung, orang ramai pasti ingin mengelakkan pengangkutan awam yang terlalu sesak tetapi kita perlu memastikan terdapat pilihan bebas pencemaran yang sesuai dengan semua kebolehan dan poket. Buat masa ini, kita mempunyai peluang untuk mencipta semula pengangkutan bandar dan meningkatkan penggunaan kenderaan elektrik, basikal dan e-skuter kita. Perkara terakhir yang sesiapa mahukan, apabila komuniti keluar daripada krisis ini, adalah untuk orang ramai memulihkan kereta untuk bergerak."
Voi telah mencapai keuntungan bulanan pertamanya di peringkat kumpulan pada bulan Jun, dua tahun sejak ia melancarkan perkhidmatan e-skuter yang kini beroperasi di 40 bandar dan 11 daerah.
Peluang juga tersedia untuk dikongsimotosikal elektrikWow!, sebuah syarikat baharu yang berpangkalan di Lombardy, telah mendapat kelulusan Eropah untuk dua skuter elektriknya – Model 4 (L1e – motosikal) dan Model 6 (L3e – motosikal). Produk-produk ini kini dilancarkan di Itali, Sepanyol, Jerman, Belanda dan Belgium.
Dianggarkan terdapat 90,000 motosikal elektrik di bandar-bandar besar di seluruh negara menjelang akhir tahun ini.
Terdapat lebih banyak syarikat yang berminat untuk mencuba pasaran ini. Berikut ialah bahagian pasaran setiap pengendali skuter elektrik kongsi di UK menjelang akhir November:
Keselamatan diutamakan:
Memandangkan bilangan skuter elektrik semakin meningkat di seluruh dunia, begitu juga keperluan untuk menyediakan sistem keselamatan bagi mereka yang menggunakannya. Pada tahun 2019, penyampai TV dan YouTuberEmily Hartridgeterlibat dalam kemalangan e-skuter maut pertama di UK apabila ia bertembung dengan sebuah lori di bulatan di Battersea, London.
Meningkatkan penggunaan topi keledar adalah salah satu cara untuk memastikan keselamatan penunggang. Kebanyakan pengendali telah menaik taraf aplikasi mereka dengan kandungan pendidikan alat topi keledar. Satu lagi teknologi ialah pengesanan topi keledar. Sebelum memulakan tunggangannya, pengguna mengambil swafoto, yang diproses oleh algoritma pengecaman imej, untuk mengesahkan sama ada dia memakai topi keledar atau tidak. Pengendali AS Veo dan Bird masing-masing memperkenalkan penyelesaian mereka pada bulan September dan November 2019. Apabila penunggang mengesahkan memakai topi keledar, mereka boleh mendapat buka kunci percuma atau ganjaran lain. Tetapi kemudian pelaksanaannya ditangguhkan.
Apa yang berlaku ialah Autoliv telah selesaiujian perlanggaran pertama dengan beg udara konsep atau skuter elektrik.
"Sekiranya berlaku perlanggaran antara skuter elektrik dan kenderaan, penyelesaian beg udara yang diuji akan mengurangkan daya perlanggaran ke kepala dan bahagian badan yang lain. Cita-cita untuk membangunkan beg udara untuk skuter elektrik menggariskan strategi Autoliv untuk berkembang melangkaui keselamatan penumpang untuk kenderaan ringan kepada keselamatan untuk mobiliti dan masyarakat," kata Cecilia Sunnevång, Naib Presiden Penyelidikan Autoliv.
Beg udara konsep yang diuji untuk skuter elektrik akan melengkapi Beg Udara Perlindungan Pejalan Kaki, PPA, yang sebelum ini diperkenalkan oleh Autoliv. Walaupun beg udara untuk skuter elektrik dipasang pada skuter elektrik, PPA dipasang pada kenderaan dan diletakkan di sepanjang kawasan tiang A/cermin depan. Ini menjadikannya satu-satunya beg udara yang diletakkan di bahagian luar kenderaan. Dengan kerjasama ini, kedua-dua beg udara menawarkan perlindungan yang lebih baik untuk pemandu skuter elektrik terutamanya dalam kes perlanggaran kepala ke kepala dengan kenderaan.Video berikut menunjukkan keseluruhan proses ujian tersebut.
Pembangunan awal dan ujian perlanggaran pertama berikutnya bagi beg udara untuk skuter elektrik telah dilakukan. Kerja-kerja berterusan dengan beg udara akan dijalankan dengan kerjasama erat rakan kongsi Autoliv.
Ramai orang menganggap skuter elektrik kongsi sebagai "pilihan terakhir yang baik" untuk perjalanan ulang-alik mereka dan skim penyewaan itu menawarkan cara untuk "cuba sebelum membeli". Skuter elektrik milik persendirian berkemungkinan akan dihalalkan pada masa hadapan. Dalam keadaan ini, langkah berjaga-jaga keselamatan seperti beg udara untuk skuter elektrik akan diutamakan oleh syarikat kenderaan solo.Helmet beg udara, jaket beg udara untuk penunggang motosikalbukan lagi berita hangat. Beg udara kini bukan sahaja dibuat untuk kenderaan pacuan empat roda, ia akan digunakan secara meluas untuk setiap saiz kenderaan.
Pertandingan bukan sahaja akan diadakan dalam kenderaan solo tetapi juga dalam industri beg udara. Banyak pengeluar beg udara mengambil peluang ini untuk menaik taraf cara pengeluaran mereka dengan memperkenalkanpemotongan laserteknologi ke kilang mereka. Pemotongan laser diiktiraf secara meluas sebagai kaedah pemprosesan terbaik untuk beg udara kerana ia memenuhi semua keperluan:
Pertempuran ini semakin sengit. Mimowork sedia bertarung dengan anda!
MimoWorkialah sebuah syarikat berorientasikan hasil yang membawakan kepakaran operasi mendalam selama 20 tahun untuk menawarkan penyelesaian pemprosesan dan pengeluaran laser kepada PKS (perusahaan kecil dan sederhana) di dalam dan sekitar pakaian, automotif, ruang iklan.
Pengalaman kami yang kaya dalam penyelesaian laser yang berakar umbi dalam industri pengiklanan, automotif & penerbangan, fesyen & pakaian, percetakan digital dan kain penapis membolehkan kami mempercepatkan perniagaan anda daripada strategi kepada pelaksanaan harian.
Kami percaya bahawa kepakaran dengan teknologi baharu yang pantas berubah di persimpangan pembuatan, inovasi, teknologi dan perdagangan adalah pembezanya. Sila hubungi kami:Laman utama LinkedindanLaman utama Facebook or info@mimowork.com
Masa siaran: 26 Mei 2021