साझा ई-स्कूटर उद्योगको विकासमा एयरब्यागले कसरी मद्दत गर्न सक्छ?
यस गर्मीमा, बेलायतको यातायात विभाग (DfT) ले सार्वजनिक सडकमा विद्युतीय स्कुटर भाडामा लिन अनुमति दिने अनुमतिपत्रलाई द्रुत गतिमा अघि बढाइरहेको थियो। साथै, यातायात सचिव ग्रान्ट श्याप्सले घोषणा गरेई-स्कुटर सहितको हरित यातायातको लागि £२ बिलियन कोषकोरोनाभाइरस महामारीको बीचमा भीडभाड भएको सार्वजनिक यातायातलाई रोक्नको लागि।
मा आधारितस्पिन र युगोभद्वारा गरिएको हालैको सर्वेक्षणलगभग ५० प्रतिशत मानिसहरूले काममा जान र फर्कन र आफ्नो नजिकको क्षेत्रमा यात्रा गर्न पहिले नै एकल यातायात विकल्प प्रयोग गरिरहेको वा प्रयोग गर्ने योजना बनाएको संकेत गरे।
एकल यातायातको प्रतिस्पर्धा भर्खरै सुरु हुँदैछ:
यो पछिल्लो कदमले सिलिकन भ्याली स्कुटर फर्महरू जस्तै लाइम, स्पिन, साथै स्मार्टफोन एप स्थापना गर्ने भोई, बोल्ट, टियर जस्ता युरोपेली प्रतिस्पर्धीहरूका लागि खुसीको खबर ल्याएको छ।
स्टकहोम-आधारित ई-स्कूटर स्टार्टअप भोईका सह-नियोजक र सीईओ फ्रेड्रिक हजेलमले भने: "हामी लकडाउनबाट बाहिर निस्कँदा, मानिसहरू भीडभाड भएको सार्वजनिक यातायातबाट बच्न चाहन्छन् तर हामीले सबै क्षमता र खल्ती अनुरूप राम्रो प्रदूषणरहित विकल्पहरू उपलब्ध छन् भनी सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। अहिले हामीसँग शहरी यातायातलाई पुन: आविष्कार गर्ने र विद्युतीय सवारी साधन, बाइक र ई-स्कूटरहरूको प्रयोग बढाउने अवसर छ। समुदायहरू यस संकटबाट बाहिर निस्कँदा, जो कोहीले चाहने अन्तिम कुरा भनेको मानिसहरूलाई घुम्नको लागि कारमा पुनर्स्थापित गर्नु हो।"
४० शहर र ११ काउन्टीहरूमा सञ्चालन हुने ई-स्कूटर सेवा सुरु गरेको दुई वर्षपछि, जुनमा Voi ले समूह स्तरमा पहिलो पटक मासिक नाफा हासिल गरेको छ।
अवसरहरू साझाका लागि पनि हुन्ई-मोटरसाइकलहरू। लोम्बार्डीमा आधारित स्टार्ट-अप, वाह! ले आफ्ना दुई ई-स्कूटरहरू - मोडेल ४ (L1e - मोटरसाइकल) र मोडेल ६ (L3e - मोटरसाइकल) को लागि युरोपेली स्वीकृति प्राप्त गरेको छ। उत्पादनहरू अब इटाली, स्पेन, जर्मनी, नेदरल्याण्ड्स र बेल्जियममा लन्च हुँदैछन्।
वर्षको अन्त्यसम्ममा देशभरका शहरहरूमा ९०,००० ई-मोटरसाइकल हुने अनुमान गरिएको छ।
बजारलाई उत्सुकतापूर्वक हेरिरहेका र प्रयास गर्न उत्सुक धेरै कम्पनीहरू छन्। नोभेम्बरको अन्त्यसम्ममा बेलायतमा प्रत्येक साझा ई-स्कूटर अपरेटरहरूको बजार हिस्सा तल दिइएको छ:
पहिले सुरक्षा:
विश्वभर ई-स्कुटरहरूको संख्या द्रुत गतिमा बढिरहेको हुनाले, तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नेहरूका लागि सुरक्षा प्रणालीहरू प्रदान गर्नुपर्ने आवश्यकता पनि बढ्दै गएको छ। २०१९ मा, टिभी प्रस्तुतकर्ता र YouTuberएमिली हार्ट्रिजलन्डनको ब्याटरसीमा राउन्डअबाउटमा लरीसँग ठोक्किँदा बेलायतको पहिलो घातक ई-स्कुटर दुर्घटनामा उनी संलग्न थिइन्।
हेल्मेटको प्रयोगमा सुधार गर्नु सवारहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने एउटा तरिका हो। धेरैजसो सञ्चालकहरूले हेल्मेट उपकरणको शैक्षिक सामग्रीको साथ आफ्नो एपहरू अपग्रेड गरिसकेका छन्। अर्को प्रविधि हेल्मेट पत्ता लगाउने हो। आफ्नो सवारी सुरु गर्नु अघि, प्रयोगकर्ताले सेल्फी लिइरहेको हुन्छ, जुन छवि पहिचान एल्गोरिथ्मद्वारा प्रशोधन गरिन्छ, जसले उसले हेल्मेट लगाएको छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्दछ। अमेरिकी अपरेटरहरू भियो र बर्डले क्रमशः सेप्टेम्बर र नोभेम्बर २०१९ मा आफ्ना समाधानहरू अनावरण गरे। जब सवारहरूले हेल्मेट लगाएको पुष्टि गर्छन्, तिनीहरूले नि:शुल्क अनलक वा अन्य पुरस्कारहरू प्राप्त गर्न सक्छन्। तर त्यसपछि यो यसको कार्यान्वयनमा ढिलाइ भयो।
के भयो भने अटोलिभ पूरा भयोकन्सेप्ट एयरब्याग वा ई-स्कूटरको साथ पहिलो क्र्यास परीक्षण.
"ई-स्कुटर र सवारी साधन बीचको टक्करको दुर्भाग्यपूर्ण घटनामा, परीक्षण गरिएको एयरब्याग समाधानले टाउको र शरीरका अन्य भागहरूमा टक्करको बल कम गर्नेछ। ई-स्कुटरहरूको लागि एयरब्याग विकास गर्ने महत्वाकांक्षाले हल्का सवारी साधनहरूको लागि यात्रु सुरक्षाभन्दा बाहिर गतिशीलता र समाजको सुरक्षामा विस्तार गर्ने अटोलिभको रणनीतिलाई रेखांकित गर्दछ," अटोलिभका अनुसन्धान उपाध्यक्ष सेसिलिया सुन्नेभाङ भन्छिन्।
ई-स्कूटरहरूको लागि परीक्षण गरिएको अवधारणा एयरब्यागले अटोलिभद्वारा पहिले प्रस्तुत गरिएको पैदल यात्री सुरक्षा एयरब्याग, पीपीएलाई पूरक बनाउनेछ। ई-स्कूटरहरूको लागि एयरब्याग ई-स्कूटरमा माउन्ट गरिएको छ भने, पीपीए सवारी साधनमा माउन्ट गरिएको छ र ए-पिलर/विन्डशील्ड क्षेत्रमा तैनाथ गरिएको छ। यसले यसलाई सवारी साधनको बाहिरी भागमा तैनाथ गर्ने एक मात्र एयरब्याग बनाउँछ। सँगै काम गर्दा, दुई एयरब्यागहरूले सवारी साधनसँग हेड-टू-हेड टक्करको अवस्थामा ई-स्कूटरका चालकहरूको लागि बढ्दो सुरक्षा प्रदान गर्दछ।निम्न भिडियोले परीक्षणको सम्पूर्ण प्रक्रिया देखाउँछ।
ई-स्कूटरहरूको लागि एयरब्यागको प्रारम्भिक विकास र त्यसपछिको पहिलो क्र्यास परीक्षण गरिएको छ। एयरब्यागको निरन्तर काम अटोलिभका साझेदारहरूसँग नजिकको सहकार्यमा सञ्चालन गरिनेछ।
धेरै मानिसहरूले साझा ई-स्कूटरहरूलाई आफ्नो यात्राको लागि "राम्रो अन्तिम-माइल विकल्प" को रूपमा व्यवहार गर्छन् र भाडा योजनाहरूले "किन्नु अघि प्रयास गर्ने" तरिका प्रदान गर्दछन्। निजी स्वामित्वमा रहेका ई-स्कूटरहरूलाई भविष्यमा वैधानिकता दिइने सम्भावना छ। यस परिस्थितिमा, एकल सवारी कम्पनीहरूले ई-स्कूटरहरूको लागि एयरब्याग जस्ता सुरक्षा सावधानीहरूलाई उच्च प्राथमिकता दिनेछन्।मोटरसाइकल चालकको लागि एयरब्याग हेलमेट, एयरब्याग ज्याकेटअब समाचारको विषय रहेन। एयरब्याग अब चार पाङ्ग्रे सवारी साधनका लागि मात्र बनाइँदैन, यो सबै आकारका सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा लागू हुनेछ।
प्रतिस्पर्धा केवल एकल सवारी साधनमा मात्र नभई एयरब्याग उद्योगमा पनि हुनेछ। धेरै एयरब्याग निर्माताहरूले यो अवसरलाई आफ्नो उत्पादन साधनहरू अपग्रेड गर्न प्रयोग गरे।लेजर काट्नेतिनीहरूको कारखानाहरूमा प्रविधि। लेजर काट्ने एयरब्यागको लागि उत्तम प्रशोधन विधिको रूपमा व्यापक रूपमा मान्यता प्राप्त छ किनकि यसले सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ:
यो लडाईं भयानक हुँदै गइरहेको छ। मिमोवर्क तपाईंसँग लड्न तयार छ!
मिमोवर्ककपडा, अटो, विज्ञापन स्थल र वरपरका SMEs (साना र मध्यम आकारका उद्यमहरू) लाई लेजर प्रशोधन र उत्पादन समाधानहरू प्रदान गर्न २० वर्षको गहिरो परिचालन विशेषज्ञता ल्याउने परिणाम-उन्मुख निगम हो।
विज्ञापन, अटोमोटिभ र उड्डयन, फेसन र पोशाक, डिजिटल प्रिन्टिङ, र फिल्टर कपडा उद्योगमा गहिरो जरा गाडेको लेजर समाधानको हाम्रो समृद्ध अनुभवले हामीलाई तपाईंको व्यवसायलाई रणनीतिदेखि दैनिक कार्यान्वयनसम्म गति दिन अनुमति दिन्छ।
हामीलाई विश्वास छ कि उत्पादन, नवप्रवर्तन, प्रविधि र वाणिज्यको चौबाटोमा द्रुत गतिमा परिवर्तनशील, उदीयमान प्रविधिहरूसँगको विशेषज्ञताले भिन्नता ल्याउँछ। कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्:लिंक्डइन होमपेजरफेसबुक होमपेज or info@mimowork.com
पोस्ट समय: मे-२६-२०२१