Hoe kan Airbag bijdragen aan de ontwikkeling van de sector voor gedeelde e-scooters?
Afgelopen zomer heeft het Britse ministerie van Transport (DfT) een vergunning voor het verhuren van elektrische scooters op de openbare weg versneld. Ook minister van Transport Grant Shapps kondigde eenFonds van £2 miljard voor groen vervoer, inclusief e-scootersom overbevolking in het openbaar vervoer tijdens de coronapandemie tegen te gaan.
Gebaseerd opeen recent onderzoek uitgevoerd door Spin en YouGovbijna 50 procent van de mensen gaf aan dat zij al een individueel vervoermiddel gebruiken of van plan zijn dit te gaan gebruiken voor woon-werkverkeer en voor verplaatsingen in de directe omgeving.
De concurrentie op het gebied van solovervoer is nog maar net begonnen:
Deze laatste zet brengt goed nieuws voor Silicon Valley-scooterbedrijven als Lime en Spin, maar ook voor Europese concurrenten als Voi, Bolt en Tier die een smartphone-app hebben ontwikkeld.
Fredrik Hjelm, medefinancier en CEO van de in Stockholm gevestigde e-scooterstartup Voi, zei: "Nu we uit de lockdown komen, willen mensen het overvolle openbaar vervoer vermijden, maar we moeten ervoor zorgen dat er goede, niet-vervuilende opties beschikbaar zijn die geschikt zijn voor alle niveaus en budgetten. We hebben nu de kans om het stedelijk vervoer opnieuw uit te vinden en ons gebruik van elektrische voertuigen, fietsen en e-scooters te vergroten. Het laatste wat iemand wil, nu gemeenschappen uit deze crisis komen, is dat mensen weer met de auto op pad gaan."
Voi boekte in juni voor het eerst maandelijks winst op groepsniveau, twee jaar na de lancering van de e-scooterdienst die nu actief is in 40 steden en 11 provincies.
Er zijn ook mogelijkheden voor gedeeldee-motorenWow!, een start-up uit Lombardije, heeft Europese goedkeuring gekregen voor zijn twee e-scooters: Model 4 (L1e – motorfiets) en Model 6 (L3e – motorfiets). De producten worden nu gelanceerd in Italië, Spanje, Duitsland, Nederland en België.
Naar verwachting zullen er tegen het einde van het jaar 90.000 e-motorfietsen in steden in het hele land rijden.
Er zijn meer bedrijven die de markt met belangstelling volgen en staan te popelen om het te proberen. Hieronder vindt u het marktaandeel van elke aanbieder van gedeelde e-scooters in het Verenigd Koninkrijk eind november:
Veiligheid voorop:
Omdat het aantal e-scooters wereldwijd snel groeit, groeit ook de behoefte aan veiligheidssystemen voor de gebruikers ervan. In 2019 zei tv-presentator en YouTuberEmily Hartridgewas betrokken bij het eerste dodelijke e-scooterongeluk in het Verenigd Koninkrijk, toen ze op een rotonde in Battersea, Londen, in botsing kwam met een vrachtwagen.
Het verbeteren van het helmgebruik is een van de manieren om de veiligheid van bestuurders te waarborgen. De meeste aanbieders hebben hun apps al geüpgraded met educatieve content over helmgebruik. Een andere technologie is helmdetectie. Voordat de gebruiker aan de rit begint, maakt hij of zij een selfie, die wordt verwerkt door een beeldherkenningsalgoritme om te bevestigen of hij of zij een helm draagt. De Amerikaanse aanbieders Veo en Bird presenteerden hun oplossingen respectievelijk in september en november 2019. Wanneer bestuurders bevestigen dat ze een helm dragen, kunnen ze gratis ontgrendelen of andere beloningen ontvangen. Maar dit liep vertraging op vanwege de implementatie.
Wat er wel gebeurde, is dat Autoliv voltooid wasde eerste crashtest met een concept-airbag of e-scooters.
"In het ongelukkige geval dat er een botsing plaatsvindt tussen een e-scooter en een voertuig, vermindert de geteste airbagoplossing de botskracht op het hoofd en andere lichaamsdelen. De ambitie om een airbag voor e-scooters te ontwikkelen onderstreept Autolivs strategie om verder te kijken dan alleen de veiligheid van inzittenden in lichte voertuigen, en zich te richten op veiligheid voor mobiliteit en maatschappij", aldus Cecilia Sunnevång, Vice President Research bij Autoliv.
De geteste conceptairbag voor e-scooters vormt een aanvulling op de Pedestrian Protection Airbag (PPA), die eerder door Autoliv werd geïntroduceerd. Waar de airbag voor e-scooters op de e-scooter zelf wordt gemonteerd, wordt de PPA op een voertuig gemonteerd en ontvouwt zich langs de A-stijl/voorruit. Dit is de enige airbag die aan de buitenkant van een voertuig wordt ontvouwd. Samen bieden de twee airbags bestuurders van e-scooters extra bescherming, met name bij een frontale botsing met een voertuig.De onderstaande video toont het hele testproces.
De eerste ontwikkeling en de daaropvolgende eerste crashtest van de airbag voor e-scooters zijn afgerond. De verdere ontwikkeling van de airbag zal in nauwe samenwerking met de partners van Autoliv plaatsvinden.
Veel mensen beschouwen gedeelde e-scooters als "een goede optie voor de laatste kilometer" van hun woon-werkverkeer en huurregelingen bieden de mogelijkheid om ze "uit te proberen voordat je ze koopt". Particuliere e-scooters zullen in de toekomst waarschijnlijk gelegaliseerd worden. Onder deze omstandigheden zullen veiligheidsmaatregelen zoals een airbag voor e-scooters een hogere prioriteit krijgen van autoverhuurbedrijven.Airbaghelm, airbagjas voor de motorrijderis geen nieuws meer. Airbags zijn nu niet langer alleen bedoeld voor vierwielers, maar worden in de toekomst op alle soorten en maten voertuigen toegepast.
Er zullen niet alleen wedstrijden zijn voor individuele voertuigen, maar ook in de airbagindustrie. Veel airbagfabrikanten hebben deze gelegenheid aangegrepen om hun productiemiddelen te verbeteren door nieuwe airbags te introduceren.lasersnijdentechnologie naar hun fabrieken. Lasersnijden wordt algemeen erkend als de beste verwerkingsmethode voor airbags, omdat het aan alle behoeften voldoet:
Deze strijd wordt hevig. Mimowork staat klaar om samen met u de strijd aan te gaan!
MimoWorkis een resultaatgerichte onderneming met 20 jaar operationele expertise die laserbewerking en productieoplossingen biedt aan het midden- en kleinbedrijf (MKB) in en rondom kleding, auto's en advertentieruimte.
Dankzij onze ruime ervaring op het gebied van laseroplossingen, die haar oorsprong vindt in de reclame-, automobiel- en luchtvaart-, mode- en kleding-, digitaal drukwerk- en filterdoekindustrie, kunnen wij uw bedrijf versnellen, van strategie tot dagelijkse uitvoering.
Wij geloven dat expertise met snel veranderende, opkomende technologieën op het kruispunt van productie, innovatie, technologie en commercie een onderscheidende factor is. Neem contact met ons op:Linkedin-homepageEnFacebook-startpagina or info@mimowork.com
Geplaatst op: 26 mei 2021