Kako lahko zračne blazine pomagajo pri razvoju industrije souporabe električnih skuterjev?
Britansko ministrstvo za promet (DfT) je poleti pospešeno postopek za pridobitev dovoljenja za najem električnih skuterjev na javnih cestah. Prav tako je minister za promet Grant Shapps napovedalSklad v višini 2 milijardi funtov za zeleni promet, vključno z električnimi skuterji, da bi se spopadli s prenatrpanim javnim prevozom med pandemijo koronavirusa.
Na podlaginedavna raziskava, ki sta jo izvedla Spin in YouGovSkoraj 50 odstotkov ljudi je navedlo, da že uporabljajo ali nameravajo uporabljati samostojno prevozno možnost za vožnjo na delo in z dela ter za potovanja v svoji neposredni bližini.
Tekmovanje v solo prevozu se šele začenja:
Ta najnovejša poteza prinaša dobre novice za podjetja iz Silicijeve doline, ki proizvajajo skuterje, na primer Lime in Spin, pa tudi za evropske konkurente, kot so Voi, Bolt in Tier, ki so vzpostavili aplikacijo za pametne telefone.
Fredrik Hjelm, soustanovitelj in izvršni direktor zagonskega podjetja za električne skuterje Voi s sedežem v Stockholmu, je omenil: »Ko bomo prebrodili zaprtje, se bodo ljudje želeli izogniti prenatrpanemu javnemu prevozu, vendar moramo zagotoviti, da so na voljo dobre in neonesnažujoče možnosti, ki ustrezajo vsem sposobnostim in žepom. Trenutno imamo priložnost, da na novo izumimo mestni prevoz in povečamo uporabo električnih vozil, koles in električnih skuterjev. Zadnja stvar, ki si jo kdorkoli želi, ko se skupnosti prebijajo iz te krize, je, da se ljudje spet prevažajo na avtomobile.«
Voi je junija, dve leti po uvedbi storitve električnih skuterjev, ki zdaj deluje v 40 mestih in 11 okrožjih, dosegel svoj prvi mesečni dobiček na ravni skupine.
Priložnosti so tudi za skupno raboelektrični motorjiWow!, zagonsko podjetje s sedežem v Lombardiji, je pridobilo evropsko odobritev za svoja dva električna skuterja – Model 4 (L1e – motorno kolo) in Model 6 (L3e – motorno kolo). Izdelka sta zdaj na voljo v Italiji, Španiji, Nemčiji, na Nizozemskem in v Belgiji.
Ocenjuje se, da bo do konca leta v mestih po vsej državi 90.000 električnih motornih koles.
Vedno več podjetij vneto opazuje trg in se veseli, da bi ga preizkusila. Spodaj je tržni delež posameznih operaterjev električnih skuterjev v Združenem kraljestvu do konca novembra:
Varnost na prvem mestu:
Ker število električnih skuterjev po svetu hitro narašča, narašča tudi potreba po zagotavljanju varnostnih sistemov za tiste, ki jih uporabljajo. Leta 2019 je televizijski voditelj in YouTuberEmily Hartridgeje bila udeležena v prvi smrtni nesreči električnega skuterja v Združenem kraljestvu, ko je na krožišču v Battersei v Londonu trčila v tovornjak.
Izboljšanje uporabe čelade je eden od načinov za zagotavljanje varnosti kolesarjev. Večina operaterjev je svoje aplikacije že nadgradila z izobraževalno vsebino o uporabi čelade. Druga tehnologija je zaznavanje čelade. Preden se začne vožnja, uporabnik posname selfi, ki ga nato obdela algoritem za prepoznavanje slike, da se potrdi, ali nosi čelado ali ne. Ameriška operaterja Veo in Bird sta svoji rešitvi predstavila septembra oziroma novembra 2019. Ko kolesarji potrdijo, da nosijo čelado, lahko dobijo brezplačno odklepanje ali druge nagrade. Vendar se je to nato zavleklo za njeno izvedbo.
Zgodilo se je, da je Autoliv dokončalprvi test trčenja s konceptno zračno blazino ali električnimi skuterji.
»V nesrečnem primeru trčenja med električnim skuterjem in vozilom bo preizkušena rešitev z zračno blazino zmanjšala silo trka na glavo in druge dele telesa. Ambicija razvoja zračne blazine za električne skuterje poudarja strategijo Autoliva, da razširi varnost onkraj varnosti potnikov v lahkih vozilih na varnost za mobilnost in družbo,« pravi Cecilia Sunnevång, podpredsednica raziskav pri Autolivu.
Preizkušena konceptna zračna blazina za električne skuterje bo dopolnjevala zračno blazino za zaščito pešcev (PPA), ki jo je prej predstavil Autoliv. Medtem ko je zračna blazina za električne skuterje nameščena na električnem skuterju, je PPA nameščena na vozilu in se sproži vzdolž A-stebrička/vetrobranskega stekla. Zaradi tega je edina zračna blazina, ki se sproži na zunanji strani vozila. Zračni blazini skupaj nudita večjo zaščito voznikom električnih skuterjev, zlasti v primeru čelnega trčenja z vozilom.Naslednji videoposnetek prikazuje celoten postopek testa.
Začetni razvoj in poznejši prvi test trčenja zračne blazine za električne skuterje sta bila opravljen. Nadaljnje delo z zračno blazino bo potekalo v tesnem sodelovanju s partnerji podjetja Autoliv.
Vse več ljudi souporabo električnih skuterjev obravnava kot "dobro možnost za zadnji kilometer" na poti na delo in da sheme najema ponujajo način, da jih "preizkusijo pred nakupom". Zasebni električni skuterji bodo verjetno v prihodnosti legalizirani. V teh okoliščinah bodo podjetja, ki se ukvarjajo z enojnimi vozili, dala večjo prednost varnostnim ukrepom, kot je zračna blazina za električne skuterje.Čelada z zračno blazino, jakna z zračno blazino za motoristani več novica. Zračne blazine niso več namenjene samo štirikolesnim vozilom, temveč se bodo široko uporabljale v vozilih vseh velikosti.
Tekmovanja ne bodo potekala le v solo vozilih, temveč tudi v industriji zračnih blazin. Mnogi proizvajalci zračnih blazin so izkoristili to priložnost za posodobitev svojih proizvodnih sredstev z uvedbolasersko rezanjetehnologijo v svoje tovarne. Lasersko rezanje je splošno priznano kot najboljša metoda obdelave zračnih blazin, saj izpolnjuje vse potrebe:
Ta bitka postaja huda. Mimowork je pripravljen na boj z vami!
MimoWorkje korporacija, usmerjena v rezultate, ki s 20-letnimi poglobljenimi operativnimi izkušnjami ponuja rešitve za lasersko obdelavo in proizvodnjo malim in srednje velikim podjetjem (MSP) v in okoli oblačilne, avtomobilske in oglaševalske industrije.
Naše bogate izkušnje z laserskimi rešitvami, globoko zakoreninjenimi v oglaševalski, avtomobilski in letalski, modni in oblačilni industriji, digitalnem tisku ter industriji filtrirnih tkanin, nam omogočajo, da pospešimo vaše poslovanje od strategije do vsakodnevne izvedbe.
Verjamemo, da je strokovno znanje s hitro spreminjajočimi se, novimi tehnologijami na stičišču proizvodnje, inovacij, tehnologije in trgovine tisto, kar nas razlikuje. Za več informacij nas kontaktirajte:Domača stran LinkedInainDomača stran Facebooka or info@mimowork.com
Čas objave: 26. maj 2021