Je, Airbag inawezaje kusaidia kukuza tasnia ya pamoja ya skuta za kielektroniki?
Huko nyuma msimu huu wa joto, Idara ya Uchukuzi ya Uingereza (DfT) ilikuwa ikiharakisha kibali cha kuruhusu kukodisha skuta za umeme kwenye barabara za umma. Pia, Waziri wa Uchukuzi Grant Shapps alitangazaMfuko wa pauni bilioni 2 kwa ajili ya usafiri wa kijani kibichi ikijumuisha skuta za kielektroniki, ili kupambana na msongamano wa usafiri wa umma wakati wa janga la virusi vya korona.
Kulingana nautafiti wa hivi karibuni uliofanywa na Spin na YouGov, karibu asilimia 50 ya watu walionyesha kuwa tayari wanatumia au wanapanga kutumia usafiri wa peke yao kwa ajili ya kusafiri kwenda na kurudi kazini na kwa ajili ya kuchukua safari ndani ya maeneo yao ya karibu.
Ushindani wa usafiri wa mtu mmoja unaanza hivi punde:
Hatua hii ya hivi punde inaleta habari njema kwa makampuni ya skuta ya Silicon Valley kama vile Lime, Spin, pia washindani wa Ulaya kama vile Voi, Bolt, Tier ambao wameanzisha programu ya simu mahiri.
Fredrik Hjelm, mfadhili mwenza na Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni mpya ya Voi ya kielektroniki yenye makao yake makuu Stockholm, alisema: "Tunapoondoka kwenye amri ya kutotoka nje, watu watataka kuepuka usafiri wa umma uliojaa watu lakini tunahitaji kuhakikisha kwamba kuna chaguzi nzuri zisizochafua mazingira zinazofaa uwezo na mifuko yote. Hivi sasa tuna fursa ya kubuni upya usafiri wa mijini na kuongeza matumizi yetu ya magari ya umeme, baiskeli, na skuta za kielektroniki. Jambo la mwisho ambalo mtu yeyote anataka, jamii zinapoibuka kutokana na janga hili, ni watu kurejesha magari yao ili waweze kuzunguka."
Voi imefikia faida yake ya kwanza ya kila mwezi katika ngazi ya kikundi mwezi Juni, miaka miwili tangu ilipozindua huduma ya skuta za kielektroniki ambayo sasa inafanya kazi katika miji 40 na kaunti 11.
Fursa pia ni za kushirikiwapikipiki za kielektroniki. Wow!, kampuni changa yenye makao yake makuu Lombardy, imepata idhini ya Ulaya kwa skuta zake mbili za kielektroniki - Model 4 (L1e - pikipiki) na Model 6 (L3e - pikipiki). Bidhaa hizo sasa zinazinduliwa nchini Italia, Uhispania, Ujerumani, Uholanzi, na Ubelgiji.
Inakadiriwa kuwa pikipiki 90,000 za kielektroniki katika miji na majiji kote nchini kufikia mwisho wa mwaka.
Kuna makampuni zaidi yanayoangalia soko kwa hamu na yana hamu ya kujaribu. Ifuatayo ni sehemu ya soko ya kila waendeshaji wa skuta za kielektroniki zinazoshirikiwa nchini Uingereza ifikapo mwisho wa Novemba:
Usalama kwanza:
Kwa kuwa idadi ya skuta za kielektroniki inaongezeka haraka kote ulimwenguni, ndivyo hitaji la kutoa mifumo ya usalama kwa wale wanaozitumia linavyoongezeka. Mnamo 2019, mtangazaji wa Runinga na YouTuberEmily Hartridgealihusika katika ajali ya kwanza ya skuta ya kielektroniki iliyosababisha vifo nchini Uingereza alipogongana na lori kwenye mzunguko wa barabara huko Battersea, London.
Kuboresha matumizi ya kofia ni mojawapo ya njia za kuhakikisha usalama wa waendeshaji. Waendeshaji wengi tayari wameboresha programu zao kwa kutumia maudhui ya kielimu ya kifaa cha kofia. Teknolojia nyingine ni kugundua kofia. Kabla ya kuanza safari yake, mtumiaji anapiga selfie, ambayo husindikwa kwa algoriti ya utambuzi wa picha, ili kuthibitisha kama amevaa kofia au la. Waendeshaji wa Marekani Veo na Bird walizindua suluhisho zao mnamo Septemba na Novemba 2019 mtawalia. Waendeshaji wanapothibitisha kuvaa kofia, wanaweza kupata kufungua bila malipo au zawadi nyingine. Lakini hii ilijadili utekelezaji wake.
Kilichotokea ni kwamba Autoliv ilikamilishajaribio la kwanza la ajali kwa kutumia mkoba wa hewa au skuta za kielektroniki.
"Katika tukio la bahati mbaya ambapo mgongano utatokea kati ya skuta ya kielektroniki na gari, suluhisho la mkoba wa hewa lililojaribiwa litapunguza nguvu ya mgongano hadi kichwani na sehemu zingine za mwili. Tamaa ya kutengeneza mkoba wa hewa kwa skuta za kielektroniki inasisitiza mkakati wa Autoliv wa kupanua zaidi ya usalama wa abiria kwa magari mepesi hadi usalama kwa uhamaji na jamii," anasema Cecilia Sunnevång, Makamu wa Rais wa Utafiti wa Autoliv.
Mkoba wa hewa uliojaribiwa kwa skuta za kielektroniki utasaidiana na Mkoba wa Airbag wa Ulinzi wa Watembea kwa Miguu, PPA, ulioanzishwa hapo awali na Autoliv. Ingawa mkoba wa hewa kwa skuta za kielektroniki umewekwa kwenye skuta za kielektroniki, PPA imewekwa kwenye gari na huwekwa kando ya eneo la nguzo ya A/kioo cha mbele. Hii inafanya kuwa mkoba pekee wa hewa kuwekwa nje ya gari. Kwa kufanya kazi pamoja, mifuko hiyo miwili ya hewa hutoa ulinzi ulioongezeka kwa madereva wa skuta za kielektroniki haswa katika kesi ya kugongana na gari ana kwa ana.Video ifuatayo inaonyesha mchakato mzima wa jaribio.
Uundaji wa awali na jaribio la kwanza la ajali ya mkoba wa hewa kwa skuta za kielektroniki limefanywa. Kazi inayoendelea na mkoba huo itafanywa kwa ushirikiano wa karibu na washirika wa Autoliv.
Watu wengi wanaochukulia skuta za kielektroniki za pamoja kama "chaguo zuri la mwisho" kwa safari zao za nje na kwamba mipango ya kukodisha ilitoa njia ya "kujaribu kabla ya kununua". Skuta za kielektroniki zinazomilikiwa na watu binafsi zinaweza kuhalalishwa katika siku zijazo. Katika hali hii, tahadhari za usalama kama vile mfuko wa hewa kwa skuta za kielektroniki zitapewa kipaumbele cha juu na makampuni ya magari ya kibinafsi.Kofia ya hewa, koti la hewa kwa mwendesha pikipikiSio habari tena. Mkoba wa hewa sasa haujatengenezwa kwa ajili ya magari ya magurudumu manne pekee, utatumika sana kwa kila ukubwa wa magari.
Mashindano hayatakuwa tu katika magari ya peke yake bali pia katika tasnia ya mifuko ya hewa. Watengenezaji wengi wa mifuko ya hewa walitumia fursa hii kuboresha njia zao za uzalishaji kwa kuanzishakukata kwa lezateknolojia kwa viwanda vyao. Kukata kwa leza kunatambulika sana kama njia bora ya usindikaji wa mifuko ya hewa kwani inakidhi mahitaji yote:
Vita hivi vinazidi kuwa vikali. Mimowork iko tayari kupigana nawe!
MimoWorkni shirika linalozingatia matokeo linaloleta utaalamu wa kina wa miaka 20 wa uendeshaji ili kutoa suluhisho za usindikaji wa leza na uzalishaji kwa biashara ndogo na za kati (biashara ndogo na za kati) ndani na karibu na nguo, magari, na nafasi ya matangazo.
Uzoefu wetu mwingi wa suluhisho za leza unaojikita zaidi katika matangazo, magari na usafiri wa anga, mitindo na mavazi, uchapishaji wa kidijitali, na tasnia ya vitambaa vya vichujio huturuhusu kuharakisha biashara yako kutoka mkakati hadi utekelezaji wa kila siku.
Tunaamini kwamba utaalamu wa teknolojia zinazobadilika haraka na zinazoibuka katika makutano ya utengenezaji, uvumbuzi, teknolojia, na biashara ni tofauti. Tafadhali wasiliana nasi:Ukurasa wa nyumbani wa LinkedinnaUkurasa wa nyumbani wa Facebook or info@mimowork.com
Muda wa chapisho: Mei-26-2021