Kepiye Airbag Bisa Mbantu Ngembangake Industri Skuter Listrik sing Digunakake Bareng?
Ing mangsa panas iki, Departemen Transportasi (DfT) Inggris lagi nyepetake ijin kanggo ngidini nyewa skuter listrik ing dalan umum. Uga, Sekretaris Transportasi Grant Shapps ngumumakeDana £2 milyar kanggo transportasi ijo kalebu skuter listrikkanggo ngatasi transportasi umum sing rame banget ing tengah pandemi koronavirus.
Adhedhasarsurvey anyar sing ditindakake dening Spin lan YouGov, meh 50 persen wong nuduhake yen dheweke wis nggunakake utawa ngrencanakake nggunakake pilihan transportasi dhewekan kanggo menyang lan saka kantor lan kanggo lelungan ing sekitar omah.
Kompetisi transportasi solo lagi wae diwiwiti:
Langkah paling anyar iki dadi kabar apik kanggo perusahaan skuter Silicon Valley, contone Lime, Spin, uga pesaing Eropa kayata Voi, Bolt, Tier sing wis nggawe aplikasi smartphone.
Fredrik Hjelm, salah siji penyandang dana lan CEO saka startup e-skuter Voi sing berbasis ing Stockholm, nyebutake: "Nalika kita metu saka lockdown, wong-wong bakal pengin ngindhari transportasi umum sing rame banget, nanging kita kudu mesthekake yen ana pilihan sing apik lan ora nyebabake polusi sing cocog karo kabeh kemampuan lan kanthong. Saiki kita duwe kesempatan kanggo nemokake maneh transportasi kutha lan nambah panggunaan kendaraan listrik, sepeda, lan e-skuter. Bab pungkasan sing dikarepake wong, nalika komunitas metu saka krisis iki, yaiku supaya wong-wong bisa mulihake mobil supaya bisa mubeng."
Voi wis nggayuh bathi saben wulan pisanan ing tingkat grup ing wulan Juni, rong taun wiwit ngluncurake layanan skuter listrik sing saiki beroperasi ing 40 kutha lan 11 kabupaten.
Kesempatan uga kanggo dienggo barengsepeda motor listrikWow!, perusahaan rintisan sing berbasis ing Lombardy, wis entuk persetujuan Eropa kanggo rong skuter listrik - Model 4 (L1e - sepeda motor) lan Model 6 (L3e - sepeda motor). Produk kasebut saiki diluncurake ing Italia, Spanyol, Jerman, Walanda, lan Belgia.
Diperkirakan bakal ana 90.000 sepeda motor listrik ing kutha-kutha gedhe ing saindenging negara ing pungkasan taun.
Ana luwih akeh perusahaan sing kepengin banget nyoba pasar iki. Ing ngisor iki pangsa pasar saben operator skuter listrik sing dienggo bareng ing Inggris ing pungkasan November:
Keamanan dhisik:
Amarga jumlah skuter listrik saya tambah akeh ing saindenging jagad, mula uga ana kebutuhan kanggo nyedhiyakake sistem keamanan kanggo sing nggunakake. Ing taun 2019, presenter TV lan YouTuberEmily Hartridgemelu ing kacilakan skuter listrik fatal pertama ing Inggris nalika nabrak truk ing bundaran ing Battersea, London.
Nambah panggunaan helm minangka salah sawijining cara kanggo njamin keamanan pengendara. Umume operator wis nganyarke aplikasi kanthi konten edukatif babagan piranti helm. Teknologi liyane yaiku deteksi helm. Sadurunge miwiti numpak, pangguna njupuk selfie, sing diproses dening algoritma pangenalan gambar, kanggo ngonfirmasi apa dheweke nganggo helm utawa ora. Operator AS Veo lan Bird ngumumake solusi kasebut ing wulan September lan November 2019. Nalika pengendara ngonfirmasi nganggo helm, dheweke bisa entuk kunci gratis utawa hadiah liyane. Nanging banjur iki ngulur-ulur implementasine.
Apa sing kedadeyan yaiku Autoliv ngrampungakeUji tabrakan pisanan nganggo airbag konsep utawa skuter listrik.
"Ing kedadeyan sing ora becik nalika ana tabrakan antarane skuter listrik lan kendaraan, solusi airbag sing wis diuji bakal ngurangi gaya tabrakan ing sirah lan bagean awak liyane. Ambisi kanggo ngembangake airbag kanggo skuter listrik nandheske strategi Autoliv kanggo ngluwihi keamanan penumpang kanggo kendaraan ringan menyang keamanan kanggo mobilitas lan masyarakat," ujare Cecilia Sunnevång, Wakil Presiden Riset Autoliv.
Konsep airbag sing wis diuji kanggo skuter listrik iki bakal nambahi Pedestrian Protection Airbag, PPA, sing sadurunge dikenalake dening Autoliv. Dene airbag kanggo skuter listrik dipasang ing skuter listrik, PPA dipasang ing kendaraan lan dipasang ing sadawane area pilar A/kaca ngarep. Iki ndadekake siji-sijine airbag sing dipasang ing sisih njaba kendaraan. Kanthi kerja sama, loro airbag iki nawakake perlindungan sing luwih apik kanggo para pengemudi skuter listrik utamane ing kasus tabrakan head-to-head karo kendaraan.Video ing ngisor iki nuduhake kabeh proses tes kasebut.
Pangembangan awal lan uji tabrakan pisanan sabanjure saka airbag kanggo skuter listrik wis rampung. Pakaryan sing terus-terusan karo airbag bakal ditindakake kanthi kerjasama sing raket karo mitra Autoliv.
Amarga akeh wong sing nganggep skuter listrik bareng minangka "pilihan pungkasan sing apik" kanggo perjalanan lan skema rental kasebut menehi cara kanggo "nyoba sadurunge tuku". Skuter listrik duweke pribadi kemungkinan bakal dilegalake ing mangsa ngarep. Ing kahanan iki, pancegahan keamanan kaya airbag kanggo skuter listrik bakal diprioritasake luwih dhuwur dening perusahaan kendaraan solo.Helm airbag, jaket airbag kanggo pengendara motorwis ora dadi pawarta maneh. Airbag saiki ora mung digawe kanggo kendaraan roda papat, nanging bakal digunakake sacara wiyar kanggo kabeh ukuran kendaraan.
Kompetisi ora mung bakal ana ing kendaraan solo nanging uga ing industri airbag. Akeh produsen airbag njupuk kesempatan iki kanggo nganyarke sarana produksi kanthi ngenalakepemotongan laserteknologi kanggo pabrik-pabrik. Pemotongan laser diakoni sacara wiyar minangka metode pangolahan paling apik kanggo airbag amarga nyukupi kabeh kabutuhan:
Perang iki saya sengit. Mimowork wis siyap perang karo kowe!
MimoWorkminangka perusahaan sing berorientasi asil sing nggawa keahlian operasional sing jero sajrone 20 taun kanggo nawakake solusi pangolahan lan produksi laser kanggo UKM (perusahaan cilik lan menengah) ing lan sekitar sandhangan, mobil, ruang iklan.
Pengalaman kita sing sugih babagan solusi laser sing wis ngoyot banget ing industri periklanan, otomotif & penerbangan, fashion & sandhangan, percetakan digital, lan kain filter ngidini kita nyepetake bisnis sampeyan saka strategi nganti eksekusi saben dina.
Kita percaya manawa keahlian karo teknologi sing cepet owah lan berkembang ing persimpangan manufaktur, inovasi, teknologi, lan perdagangan minangka pembeda. Hubungi kita:Halaman utama LinkedinlanHalaman utama Facebook or info@mimowork.com
Wektu kiriman: 26 Mei 2021