Si mund të ndihmojë Airbag-u në zhvillimin e industrisë së skuterëve elektrikë të përbashkët?
Këtë verë, Departamenti i Transportit (DfT) i Mbretërisë së Bashkuar po përshpejtonte një leje për të lejuar qiradhënien e skuterëve elektrikë në rrugën publike. Gjithashtu, Sekretari i Transportit Grant Shapps njoftoi njëFond prej 2 miliardë funtesh për transportin e gjelbër, duke përfshirë edhe skuterët elektrikë, me qëllim luftimin e transportit publik të mbipopulluar gjatë pandemisë së koronavirusit.
Bazuar nënjë sondazh i kohëve të fundit i kryer nga Spin dhe YouGov, gati 50 përqind e njerëzve treguan se tashmë po përdorin ose planifikojnë të përdorin një mundësi transporti individual për të shkuar dhe për t'u kthyer nga puna, si dhe për të bërë udhëtime brenda afërsisë së tyre të menjëhershme.
Gara e transportit solo sapo ka filluar:
Ky veprim i fundit sjell lajme të mira për firmat e skuterave të Silicon Valley, si Lime, Spin, si dhe për konkurrentët evropianë si Voi, Bolt, Tier që kanë krijuar aplikacione për smartphone.
Fredrik Hjelm, bashkëfinancues dhe drejtor ekzekutiv i startup-it të skuterëve elektrikë Voi me seli në Stokholm, përmendi: "Ndërsa dalim nga izolimi, njerëzit do të duan të shmangin transportin publik të mbipopulluar, por duhet të sigurohemi që të ketë mundësi të mira jo ndotëse që i përshtaten të gjitha aftësive dhe xhepave. Tani për tani kemi një mundësi për të rishpikur transportin urban dhe për të rritur përdorimin e automjeteve elektrike, biçikletave dhe skuterëve elektrikë. Gjëja e fundit që dikush dëshiron, ndërsa komunitetet dalin nga kjo krizë, është që njerëzit të kthehen te makinat për të lëvizur."
Voi ka arritur fitimin e parë mujor në nivel grupi në qershor, dy vjet që kur lançoi shërbimin e skuterëve elektrikë, i cili tani operon në 40 qytete dhe 11 qarqe.
Mundësitë janë gjithashtu për të përbashkëtamotorë elektrikëWow!, një startup me seli në Lombardi, ka marrë miratimin evropian për dy skuterët e saj elektrikë - Model 4 (L1e - motoçikletë) dhe Model 6 (L3e - motoçikletë). Produktet tani po lançohen në Itali, Spanjë, Gjermani, Holandë dhe Belgjikë.
Vlerësohet se deri në fund të vitit do të ketë 90,000 motoçikleta elektrike në qytete dhe qyteza në të gjithë vendin.
Ka më shumë kompani që mezi presin të hyjnë në treg dhe mezi presin ta provojnë. Më poshtë është pjesa e tregut të secilit operator të skuterëve elektrikë të përbashkët në Mbretërinë e Bashkuar deri në fund të nëntorit:
Siguria në radhë të parë:
Meqenëse numri i skuterëve elektrikë po rritet me shpejtësi në të gjithë botën, rritet edhe nevoja për të siguruar sisteme sigurie për ata që i përdorin ato. Në vitin 2019, prezantuesi televiziv dhe YouTuberEmily Hartridgeishte e përfshirë në aksidentin e parë fatal me një skuter elektrik në Mbretërinë e Bashkuar, kur u përplas me një kamion në një rrethrrotullim në Battersea, Londër.
Përmirësimi i përdorimit të helmetës është një nga mënyrat për të siguruar sigurinë e ngasësve. Shumica e operatorëve i kanë përmirësuar tashmë aplikacionet e tyre me përmbajtje edukative mbi pajisjen e helmetës. Një teknologji tjetër është zbulimi i helmetës. Përpara se të fillojë udhëtimin, përdoruesi bën një selfie, e cila përpunohet nga një algoritëm njohjeje imazhi, për të konfirmuar nëse ai/ajo mban helmetë apo jo. Operatorët amerikanë Veo dhe Bird zbuluan zgjidhjet e tyre përkatësisht në shtator dhe nëntor 2019. Kur ngasësit konfirmojnë se mbajnë helmetë, ata mund të marrin zhbllokim falas ose shpërblime të tjera. Por më pas kjo vonoi në zbatimin e saj.
Ajo që ndodhi është se Autoliv përfundoiTesti i parë i përplasjes me një koncept airbag ose skuter elektrikë.
"Në rastin e pafat kur ndodh një përplasje midis një skuteri elektrik dhe një automjeti, zgjidhja e testuar e airbag-ut do të zvogëlojë forcën e përplasjes në kokë dhe pjesë të tjera të trupit. Ambicia për të zhvilluar një airbag për skuterët elektrikë nënvizon strategjinë e Autoliv për t'u zgjeruar përtej sigurisë së pasagjerëve për automjetet e lehta, drejt sigurisë për lëvizshmërinë dhe shoqërinë", thotë Cecilia Sunnevång, Zëvendëspresidente e Kërkimit e Autoliv.
Koncepti i testuar i jastëkut të ajrit për skuterët elektrikë do të plotësojë jastëkun e ajrit për mbrojtjen e këmbësorëve, PPA, të prezantuar më parë nga Autoliv. Ndërsa jastëku i ajrit për skuterët elektrikë është i montuar në skuterin elektrik, PPA është i montuar në një automjet dhe hapet përgjatë zonës së shtyllës A/xhamit të përparmë. Kjo e bën atë të vetmin jastëk ajri që hapet në pjesën e jashtme të një automjeti. Duke punuar së bashku, të dy jastëkët e ajrit ofrojnë mbrojtje më të madhe për shoferët e skuterëve elektrikë, veçanërisht në rast të një përplasjeje kokë më kokë me një automjet.Videoja e mëposhtme tregon të gjithë procesin e testimit.
Zhvillimi fillestar dhe testi i parë i përplasjes pasues i jastëkut të ajrit për skuterat elektrikë janë kryer. Puna e vazhdueshme me jastëkun e ajrit do të kryhet në bashkëpunim të ngushtë me partnerët e Autoliv.
Shumë njerëz i trajtojnë skuterët elektrikë të përbashkët si "një opsion të mirë për udhëtimin e tyre në distancë të shkurtër" dhe se skemat e qirasë ofrojnë një mënyrë për t'i "provuar para se t'i blini". Skuterët elektrikë në pronësi private ka të ngjarë të legalizohen në të ardhmen. Në këto rrethana, masat paraprake të sigurisë si një airbag për skuterët elektrikë do të kenë një përparësi më të lartë nga kompanitë e automjeteve individuale.Kaskë me jastëk ajri, xhaketë me jastëk ajri për motoçiklistinNuk është më lajm. Jastëku i ajrit tani nuk është bërë vetëm për automjetet me katër rrota, por do të aplikohet gjerësisht në çdo madhësi automjetesh.
Garat nuk do të jenë vetëm në automjete individuale, por edhe në industrinë e airbag-eve. Shumë prodhues të airbag-eve e shfrytëzuan këtë mundësi për të përmirësuar mjetet e tyre të prodhimit duke prezantuarprerje me lazerteknologji në fabrikat e tyre. Prerja me lazer njihet gjerësisht si metoda më e mirë e përpunimit për airbag-un sepse plotëson të gjitha nevojat:
Kjo betejë po bëhet e ashpër. Mimowork është gati të luftojë me ty!
MimoWorkështë një korporatë e orientuar drejt rezultateve që sjell 20 vjet ekspertizë të thellë operative për të ofruar zgjidhje përpunimi dhe prodhimi me lazer për ndërmarrjet e vogla dhe të mesme (ndërmarrje të vogla dhe të mesme) në dhe përreth veshjeve, automobilave dhe hapësirave reklamuese.
Përvoja jonë e pasur me zgjidhjet me lazer, e rrënjosur thellë në industrinë e reklamave, automobilave dhe aviacionit, modës dhe veshjeve, shtypjes dixhitale dhe pëlhurave filtruese, na lejon të përshpejtojmë biznesin tuaj nga strategjia në ekzekutimin e përditshëm.
Ne besojmë se ekspertiza me teknologjitë në zhvillim e sipër që ndryshojnë me shpejtësi, në udhëkryqin e prodhimit, inovacionit, teknologjisë dhe tregtisë, është një faktor dallues. Ju lutemi na kontaktoni:Faqja kryesore e LinkedindheFaqja kryesore e Facebook-ut or info@mimowork.com
Koha e postimit: 26 maj 2021